卡羅拉，全球銷量第一，1.2T發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，穩(wěn)定性好，帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，油耗也還行

考慮成本的話建議1.6自然吸氣，因?yàn)檫@個版本你什么都不用擔(dān)心，只要正常跑車正常保養(yǎng)即可，30萬公里內(nèi)按照規(guī)定養(yǎng)車連大修可能都不用，質(zhì)量非常棒。1.2T的優(yōu)勢是比1.6的要省油，但是最主要的就是渦輪。雖然說渦輪現(xiàn)在可靠性壽命都比過去強(qiáng)了很多很多，但是再好的渦輪一般15萬公里就得換了，1個渦輪價格一般最少得1萬多塊錢，這還是你平時開車得比較愛惜，如果胡亂開的話，渦輪一般9-10萬公里可能就得換了，主要就是這個問題。我的意思呢，如果買渦輪版的還不如買個2手的卡羅拉雙擎，這個省油可是非常牛，越堵車越省油，電池和電力系統(tǒng)20萬公里保修。

發(fā)動機(jī)排量關(guān)系動力及排放標(biāo)準(zhǔn)，低排量環(huán)保但動力小且油耗低，高排量不環(huán)保但動力足且油耗高。日產(chǎn)車基本不會出現(xiàn)小問題，他們制作的東西不可否認(rèn)的是確實(shí)比較起來要精致一點(diǎn)。純手打望采納。

卡羅拉的1.2T，個人還是比較樂觀的
首先，豐田對技術(shù)使用比較保守，必須要成熟以及對比起來，返修及油耗比先前技術(shù)有一定優(yōu)勢才會大規(guī)模投產(chǎn)
渦輪技術(shù)是豐田發(fā)明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負(fù)責(zé)的，說明豐田的渦輪已經(jīng)很成熟。至少，在先期的渦輪發(fā)動機(jī)車型漢蘭達(dá)2.0T上沒有聽說過什么類似于某眾的燒機(jī)油事件。豐田發(fā)動機(jī)技術(shù)雖然不如本田這么黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購買

新款卡羅拉1.2t車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點(diǎn)是車子發(fā)動機(jī)的質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面沒有1.6l卡羅拉有優(yōu)勢。