一般行駛4到6萬公里就需要更換火花塞了，如果車子出現了油耗升高或動力不足的現象，那可能就需要更換火花塞了。火花塞和點火線圈是發動機點火系統中重要的部件，火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間使用，那會導致電極間隙變大，這樣會影響火花塞點火。如果火花塞長時間使用，那電極上也會出現積碳現象，這樣也是會影響火花塞點火的。火花塞是與點火線圈連接的，點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。點火系統的正常工作對于發動機來說是非常重要的，如果點火系統無法正常工作，那發動機內的可燃混合氣是無法充分燃燒的，這樣就會導致發動機出現動力下降的情況。雖然點火線圈不是一個易損件，但是這個部件經常在高溫環境下工作也是會損壞的。在更換火花塞時，拆下后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內。在安裝火花塞時，應該使用專用扭力扳手將火花塞擰緊。如果擰的不緊，那可能會導致汽缸漏氣。如果擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂。

什么情況下要更換汽車火花塞, 00:00 王海嬌Aijo. 30秒懂車合肥雙宇動. An如何進行語法的檢查小熊科技視.汽車火花塞的作用王海嬌Aijo. 30秒懂車

一般汽車狀態正常的話，我們點火一次就能打著，如果需要兩次及以上，并且油量也在正常狀態，就需要檢查一下汽油濾芯以及油泵了。這時我們需要更換一些相應的零件。有時候我們總感覺掛檔沒踩油門，汽車也會有向前沖的趨勢，這是因為固定轉速引起的。因為現在的汽車如果轉速高于某種限度時，帶檔滑行會斷油，而這個轉速剛好在1000到1200轉時，滑行的轉速也在這個轉速的中間。于是行車電腦就在斷油和給油之間難以抉擇，所以就會出現這種情況，這其實也是一個正常的現象，所以我們在滑行的時候。應該低于1200轉以下就不會出現這種現象了，而這時如果汽車沒有其他的癥狀，卻發生了急加速且動力不足的情況時，就是火花塞的間隙出現了問題。有可能是一些雜質填補了火花塞的間隙，甚至已經讓空間完全消失了，而使用的時間太長，也會讓它的間隙變大，正常的范圍應該在0.5-0.8毫米之間。其實火花塞的間隙過窄或者過大，也不一定需要更換，只要不是被積碳將火花塞的間隙填滿，就可以調整電機的參數值，連接到高壓線上，檢查一下火花塞點火是否正常，如果火花塞沒有點火，或者是點火能力弱，那就是已經損壞了。如果點火正常的話，沒必要更換火花塞，可以用一些工具將里面的積碳給清理干凈，然后調整一下火花塞的間隙，連上高壓線，檢查一下點火狀況，如果正常的話就可以繼續裝上使用。其實火花塞的更換，主要是根據它的損耗狀態來決定的，不能用某種情況來一概而論，在檢查完并且處理了之后還有損耗，就需要更換了。如果是因為雜質填補了間隙的原因，那把雜質清理干凈，就可以繼續使用了。其實不管使用的時間長短，只要還能夠打出藍火，而且寬度也在一毫米左右，沒有什么雜質出現，那么我們就可以安心的繼續使用。

汽車火花塞需要更換可能是因為急加速發動機抖動明顯或怠速運轉時的發動機抖動。以下是對汽車火花塞更換的具體介紹：
1、急加速發動機抖動明顯：
發動機在急加速時,由于需要較高的轉速,因此火花塞的點火頻率也會相應提高。但是如果火花塞電極之間的間隙超過正常距離,就會在急加速時需要高頻率點火的時候,出現點的間斷,從而降低發動機的工作效率,導致嚴重的抖動現象。2、怠速運轉時的發動機抖動：火花塞引起的抖動。火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。