本田噪音問題主要來自底盤，底盤傳來的輪胎轟隆聲比較大。不過由于基礎很低，所以只要稍稍動一下，就能有很立竿見影的改善。本田車噴底盤裝甲和換靜音輪胎后，過后那種興奮感不亞于換了一臺車，只不過開著開著，發現提升完之后水準也只是湊合。其實并不是本田不改進，這完全就是成本的問題，本田對發動機和操控上就能研究透徹，我覺得是在有限的成本內，本田工程師懶得把預算放在這種地方，他們只關心能不能再加大幾個馬力，或減輕一點重量。有人這么說過，本田如果犧牲操控和發動機性能補到減震和隔音上，是不是成了豐田。汽車自身噪音大主要原因就3個，胎噪、風噪、發動機噪聲。胎噪好解決，只要你愿意犧牲其他性能只滿足靜音的話也就幾個輪胎錢。風噪就看要汽車設計了，像牧馬人那種前檔直直的造型風噪肯定大，沒辦法。發動機調校這個就比較有技術含量了。還有就是看汽車的隔音用料和門板材質什么的之類的了，這個幾乎就是成本問題，無解，只有堆價格。對噪音的感覺是影響最大的是路噪，和車有點關系，但關系不大。什么車到了水泥鋪的路面上，吵的一塌糊涂。什么車到了新鋪的柏油路，窗子關緊都安靜很多。沒有任何一個車能夠做到在差路上面比另外一臺車在好路上面噪音低。所以都沒必要去糾結車的噪音，只要車不漏風就行。