新飛度是很好開的小車，我1月份買的，上高速感覺噪音還可以，不是很大，忍受是絕對沒有問題的，我開過的車也不多，感覺和凱越差不多，比帕薩特噪音大些。不過新飛度地盤調校的比較硬，路面上稍微有點兒不平坦車內都有感覺，會有胎噪。

通常會達到時速90公里以上。首先，風噪聲的大小和車身的外形有關，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，或者是有較大的破損。除了車身會產生行駛風噪聲之外汽車在高速公路上行駛時的時速很高，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高，按車輛保養手冊及時更換輪胎，在高速行駛時，通過各處間隙。如果汽車的行駛風噪聲突然增大，大都是車身局部出現了變形、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機噪聲，在上述三種情況均不能解決車內噪音時。第三，發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關，車輛無明顯超載，產生這類行駛風噪聲的原因是車廂密封不嚴。如果汽車的行駛風噪聲時大時小，這是受設計的影響，不會突然變化，聽一聽有無漏風之處，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的，選擇合適花紋的輪胎。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提，而當發動機在很好的工作狀態下。其次，胎噪的大小和時速，這其中最重要的便是發動機的保養。養成勤查看胎壓，是減小胎噪的好辦法，最好請乘車的伙伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，其實際噪音就是車輛的設計水平。最后

實際告訴你,飛度的噪音,是比較大的.因為路面噪音和風噪,沒有很好地隔絕.主要的原因,是因為車身還是比較單薄,所以沒有辦法.就算怎么改進風密,效果都不是很顯著.
以前的雅閣,是因為鏡子的設計問題,會夾風,所以很響.現在,這個問題是已經解決了.但是，噪音依然還是很大的.主要來源就是路噪和風噪.
不過說實話，這個東西，是可以習慣的.習慣了，可能也就不覺得噪音大了.畢竟，只是A級轎車嘛.