不用復位，只要每個傳感器對應的車輛不變，連續跑車＞30km/h，行駛時間＞5-6分鐘即可恢復了，很簡單。

手動拆下電瓶接線柱其中一個接線插頭,停留5—10分鐘后,重新接好電瓶線插頭進行排除,胎壓監測恢復。不管的話,行駛大約5—10公里左右,胎壓監測自行

不拔出鑰匙把鑰匙關點！汽車發出嘟嘟一聲。你下車看是不是左邊的轉彎燈亮了。然后拿上你的氣壓表，按照轉彎燈指示放那個輪胎的氣。然后一起按關和開不放，開到電源打開.7Kpa打完氣后胎壓顯示會閃動不用管它就算沒有顯示也不用管，只要沒碰到傳感器就行，跑一會就好了，停留5—10分鐘后，重新接好電瓶線插頭進行排除，胎壓監測恢復。沒有復位，按鈕胎壓正常2.4 或2。這個個人沒辦法弄，需要用到車輛檢查電腦才行。手動拆下電瓶接線柱其中一個接線插頭！放氣中聽見喇叭響一聲，轉彎燈跳到右前依次放完4個輪胎。做完前面的氣壓燈就熄滅。然后按照系統胎壓數值加氣

1：只要每個傳感器的位置不變比如(左前感應就放左前右前就放右前）連續跑車》30km/h 行駛5-6分鐘即可熄滅如伴隨著之母燈也亮是說胎壓系統有故障需要檢測儀器檢測 2：拆電池頭負極斷電幾分鐘在裝上也可復位

沒有4S店的只要這個方法電池的負極斷開一分鐘以上，再接上，再正常行駛一公里工作，時間到時也要重新調整

今天下班，左后輪不行扎上釘子，到路邊汽修點補胎，調試氣壓，結果儀表胎壓系統的左后輪狀態燈不停地閃，四個輪子胎壓都是2.4，就剛剛補好的左后輪指示燈不停地閃，時速表中間黃生警示燈也不停地閃…折騰了許久，我看那補胎的小伙都急得臉色發白了，嘴里不停念叨：這新款！這新款！熄火，重新打火…還是不行老板出來不停的發煙…我鼓勵那小伙別急別急想想別的車，他說別的車旁邊有個按鈕，重新按一下就行了，不知道這新款那開關在哪里，遂眾人幫忙尋找那開關，老板也幫忙尋找開關。折騰半個小時之后仍然不行。遂打電話問奔爵的銷售顧問余先生，余先生鼓勵別著急別著急，循例問了四個輪的胎壓是不是一樣差距多少，確認一樣之后，指引我撥打了另外一個電話，4S售后的，那師傅說把電池的負極斷開一分鐘以上，再接上，再正常行駛一公里工作…遂照做。斷開負極一分鐘后，接回，區間里程表歸零，四個輪的胎壓沒有顯示數字，只顯示一橫線的狀態，左邊時速表的黃色警示燈不再閃亮。行駛一公里左右，四個輪的胎壓值顯示出來，不會閃閃了，恢復到之前正常狀態。

一般情況下，胎壓燈都是正確的，不過經過顛簸后的報警，很多時候都是沒有關系的。建議以后多注意，帶傷跑高速比較危險.
方法是：把鑰匙關點。不拔出鑰匙。然后一起按關和開不放，開到電源打開！汽車發出嘟嘟一聲。你下車看是不是左邊的轉彎燈亮了。然后拿上你的氣壓表，按照轉彎燈指示放那個輪胎的氣！放氣中聽見喇叭響一聲，轉彎燈跳到右前依次放完4個輪胎。做完前面的氣壓燈就熄滅。然后按照系統胎壓數值加氣。