現在的自主車型有些前些年韓系車的模樣—在做工上已經擺脫了以往自主車給人以特別廉價的感覺，人機功效也有了不小的提升，但是開起來還是不太容易做到得心應手，雖然作為代步工具沒有問題，但還是有提升空間。比亞迪像一個中學生選手，江淮像一個小學生選手。

看你選那款車！他倆現在基本相同，比亞迪稍微用的比較多點！

哪個都不好。一般第一年都沒有問題。國產車就是這樣。

BYD

聽哥的江淮。有盼頭，比亞迪是家族式企業有工作的同學想回江淮，用事實說話

你還是考慮比亞迪吧原因很簡單看市場占有率

個人看法：比亞迪不是真正造車的，盡管他的F3銷量很高，但是比亞迪沒有真正的內功，從動力到外形，都是外購或者抄襲的，雖然有眼花繚亂的車型出來，但都是為了博資本市場的青睞，并非沉下心來做制造；江淮出身制造業，有扎實的輕卡底盤功底和龐大的產業鏈，不聲不響地進行研發，產量雖說不大，但基本功扎實，車子的外形越來越有味道，機械性能也更顯得成熟。兩者相比，我覺得，比亞迪像一個投機取巧的年輕混混，江淮是個踏踏實實的有后勁的小伙！

我覺得，還是江淮好一點。比亞迪雖也在中國汽車領域小有名氣，但是負面的報道不少。比如F3氣囊彈不出來等。更何況，比亞迪的汽車造型都是抄襲的，這樣只會讓外國人對中國汽車嗤之以鼻，認為中國車＝垃圾車。雖然從模仿起家是每個汽車品牌都會走過的路，但是在有的國際影響了之后再繼續這么做就只能說明比亞迪根本不想走自主創新這條路。相反，江淮汽車就顯得很腳踏實地，在這短短的幾年就已經創建的自己的品牌特征，這是讓人尊重的汽車品牌！

但是性價比都比較高。（和悅可能略勝一些吧）
本人以為和悅外觀大氣比亞迪山寨別的廠家的汽車比較多，造成了其名聲不是太好。江淮以前是造大型汽車出身，有一定的造車經驗，性價比差不多。單純從車的性能上說的話，兩車不相上下，和悅性價比也不錯，品牌上略勝BYD；G3是F3的改款，模仿的是豐田花冠