PSA旗下的車都一個味道，嗷嗷叫不往前走。加個T可能會好一些。

4008是標致基于三菱的ASX平臺，打造一款緊湊級SUV，同時融合轎跑風格，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計個性十足，外觀造型時尚動感；內飾布局簡潔明快，配置豐富，精細的做工受到了網友的好評；空間寬敞夠用；搭載兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出充沛，提速較快；配6檔手動和CVT無級變速兩種變速箱，操控輕盈舒適；部分網友反映變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般。

三菱的動力系統，標致的浪漫外觀設計，強強聯手。2.0動力+6檔模擬CVT，城市生活足夠。配置方面以兩驅豪華版為例（25.98萬元）全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，主副座椅電動調節，電動加熱，全都有，更強的是18寸大腳，安全氣囊全套（7個），燈光系統全套（氙燈，日行燈，氛圍燈，自動頭燈，清洗裝置等），遺憾的是全系沒有倒車影響和導航，不過4S店一般都給免費加裝了。油耗表現也非常不錯，畢竟是三菱的機組。外觀就不說了，內飾中規中矩，不奢華，但也不偷工減料減料，用料和做工中規中矩。全景天窗無法打開，其實就算能打開也不會開的，尤其北方，那個土呀.
操作性不用說了，進口車的品質還是有保障的。空間方面表現也不錯，雖然車身尺寸比3008小，但軸距比3008大，實車來看，空間大于3008，至少不小于（我指頭部空間和后排空間）。性價比就因人而異了，同樣是25.98萬元的兩驅還有科雷傲和18T的途觀兩驅豪華。三者比較，個人認為差不多。綜合看4008絕對不輸，就看你更看重哪方面了。畢竟是整車進口的。有的人和進口勁炫比說沒有性價比，我覺得沒有可比性，畢竟外觀的設計理念和駕乘空間不同，導致面對的銷售群體不同，更何況車聲材料做工也有不同，喜歡一個東西不是錢可以衡量的。就看你喜不喜歡了。個人看法，僅供參考。展開

4008的安全系數還是很高的，首先其配置了7個安全氣囊，主/副駕駛座安全氣囊，前/后排側氣囊，前/后排頭部氣囊(氣簾)，膝部氣囊，確保駕乘人員最大保障；其次其配置了各種電子系統，包括ESP\\ESC，確保了車身穩定；最后其剎車數據在同級別車中的表現是非常好的。外形時尚漂亮，時尚動感；內飾簡潔實用，配置不錯；空間寬敞夠用.變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般.
做工用料不錯，18英寸的輪轂搭配普利司通225的輪胎，運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺！內飾顏色不太好看！整體感覺還可以！這款車的做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

先后試駕過奧迪Q3，雪弗蘭探界者1.5T，三菱歐藍德2.4四驅及2.0兩驅！論綜合駕乘感受無疑是Q3！除了后排空間之外其他完勝！探界者1.5T噪音超大，加油提速明顯有滯后，地盤略松散，最重要的是無法關閉的啟停，別說開空調，那特么費油，別說卦N擋，那特么費手！歐藍德除了四驅，真的什么都木有，最關鍵的是舒適度確實太低，跟火車硬座似的，內飾還是十年前的，懸掛超硬！原本一心想入歐藍德，也差一點就定車，要感謝銷售的牛B自大！后來幾輛試駕下來他歐藍德綜合感受最差！果斷放棄！4008雖然非獨立懸掛，之前沒試駕前，也因此直接PASS，但某日閑來無事，試試再說，不得不承認底盤大師非浪得虛名！指哪打哪，提速迅猛，后排乘坐舒適，地盤穩重，靜音非常好！舒適程度遠勝探界者，歐藍德！當然略遜于Q3！中秋節當天訂車！等待我的小獅子！