交替的方法最好。1、夏天開空調制冷顯然是使用內循環更加節能。但是車內空氣長期內循環也不好，應適時地開窗更換新鮮空氣，然后再關窗繼續內循環
2、一般剛開時，開外循環，排出熱氣，過一會就內循環，制冷效果會更好。不過也不要長時間內循環，人容易疲乏。

內部循環是指鼓風機吹來的風只在車里循環，因為沒有外部空氣參與，所以具有節省燃料、冷卻(加熱)快的優點。缺點是不利于車內空氣的更新。外部循環是指鼓風機從車外吸入空氣，吹進車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但耗油多，冷卻(加熱)速度慢。最好交替使用內環和外環。最好的方法是交替使用內環和外環。夏天開車使用內部循環比較省油，冷卻效果最好。但是不能長時間使用，車上的空氣不能繼續流通，等久了可能會被“空調”占用。特別是不能停車的時候，躲在車里孵化空調會引起嚴重的一氧化碳中毒，那會造成人員傷亡。現在，無論是自動擋還是手動擋，汽車的內外回路功能都需要手動操作。這里很多網民的方法值得參考。“我通常在車多的城市使用內循環。因為廢氣很多，所以外面的空氣質量不如車里的空氣。從空曠的地方向外循環調節空氣。“為了最大限度地提高空調冷卻效果，夏天應該使用內循環。去空氣新鮮的地方可以使用外部循環。等待綠燈的時候，前面有車的話，可以暫時切換到內部環路。不管絕對是好是壞，根據實際情況靈活使用。看道路高速公路需要外部循環。在高速上，由于風阻和車速，不適合打開窗戶。長時間內循環會導致大腦缺氧，影響反應和判斷，因此很危險。高速公路空氣良好，廢氣濃度不高，可以選擇外部循環。到了城市擁擠的區間或上下班高峰期，道路汽車尾氣濃度高，果斷選擇內循環。從車況來看，新車一般含有高濃度甲醛等有毒氣體，建議在購買新車的前3至6個月內進行外部循環，
打開窗戶加強空氣循環，稀釋車內有毒氣體含量。從空氣質量來看，部分地區的部分地區PM2.5污染嚴重，小編PM2.5為50以上，空氣質量不是好的等級，建議內循環。避免肺部吸入太多PM2.5粒子。4.從季節來看，一般來說，夏天空調開著的話，最好使用內部循環。因為到了外部循環，室外高溫空氣進入車內，空調必須一直處于寒冷狀態，冷卻效果也不好。

一是高速上由于風阻和車速原因，不適合開車窗，如果長時間開內循環，會導致腦部缺氧而影響反應和判斷，十分危險。其次是高速路上的空氣良好，...參考鏈接：百度百科-汽車空調

夏天汽車空調應該使用內循環，這樣有利于冷空氣再利用，會降低制冷的消耗，同時也就降低了發動機的油耗，但是要注意開窗通風換氣，避免空氣不循環導致身體不適。內循環是把車內的空氣再次制冷，這樣冷空氣制冷就讓制冷能力增加了，也就降低了壓縮機的功耗，如果使用外循環，就是把車外的熱空氣降溫，這樣會增加壓縮機的工作負荷。所以應該使用內循環。擴展資料使用汽車內循環的注意事項：
1、人在進入汽車后的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。2、在開啟空調和暖風時，偶爾使用內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式。3、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。

你好，開內循環好一些，不過建議總內循環車內空氣循環不好，可以開一會內循環后，切換一會外循環。這樣最好，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快