對于汽車開空調用內循環還是外循環，相信不少車主朋友還是一下子回答不出來，其實車開空調用什么循環，其實很簡單。

首先，我們先來了解內循環和外循環的區別。空調內循環的取風口在車內，也就是說外面的空氣進不來，里面的空氣出不去；空調外循環的取風口在前風擋雨刷下方，前風擋和發動機罩交界處。也就是把車外的空氣吸進來。

更明顯的區別在于空氣清新程度，內循環的空氣時間久了混濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等癥狀，影響駕駛安全；外循環能保證車內外空氣流通，不至于二氧化碳濃度過高。

這樣是不是很清楚了？還是不會詳細操作，那么總結為：一般我們開啟空調制冷或制熱，可以先打開內循環，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來；當溫度穩定后，適當切換到外循環，跟車外換換氣。

這樣清楚多了吧？不過這里有幾種極端情況，就是戶外暴曬和極度寒冷的環節，那么我們分別來介紹一下：如果車輛戶外暴曬后，車內就好像蒸桑拿一般，那么最好在上車后，先開啟外循環通風散熱，同時還可以開車窗和天窗加快散熱速度，3-5分鐘后讓車內溫度基本平衡，這時關好車窗，開啟制冷，切換至內循環。

極度寒冷的冬季，暖氣不著急開，等到發動機溫度去到正常位置，這時開啟暖氣內循環可以快速提高溫度。

堵車時，最好開啟內循環，避免外循環與車外渾濁的空氣進行流通。

所以說內循環和外循環的選擇其實還是很講究的，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外循環換氣；想保持車內空氣的話，就繼續開內循環。