相信大家肯定試過汽車空調逐漸不冷了，肯定有人第一時間認為可能是制冷劑沒有了，也就是我們俗稱的氟。其實空調不冷未必是氟不夠了，也有其他因素造成汽車空調不冷。那么我們接下來了解一下汽車空調多久加一次氟以及汽車空調加氟視頻教程。

汽車空調多久加一次氟？

這個需要我們判斷和觀察，不可能因為汽車空調制冷變差了就去加氟，制冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微泄露，不過是否嚴重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什么問題，也經常清洗保養，但是制冷效果下降，那么建議最好檢查汽車空調，然后再添加氟。

如何判斷是否需要添加氟呢？

通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。

而汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，也就是經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。

另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

那么我們注重了解低壓端加注氟的方法

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好

2、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，然后擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6、在向系統中加注規定量制冷劑后，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量制冷劑，那么隨后把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

汽車空調加氟視頻教程：

操作技巧：

氟加注完畢后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。