途觀L的定價非常明確，就是綁定了本田的URV和冠道來的，因此定價在22萬起。實際上從配置上看，途觀L的性價比還是蠻高的。美中不足就是外觀不協(xié)調(diào)。途觀L性價比高
相對于老掉牙的途觀，途觀L不僅僅是外形加長了，配置也非常慷慨大方。最低配除了沒有全景天窗外，該有的配置幾乎應(yīng)有盡有，比如自動頭燈且標配氙燈，無鑰匙啟動系統(tǒng)，腰部支撐，多功能方向盤，感應(yīng)雨刷等等。而中配車型就開始標配LED大燈，全景天窗、導(dǎo)航、座椅加熱、方向盤加熱、方向盤換擋等配置。它的配置確實對得起它的價格。途觀L的唯一劣勢
相比之下，途觀的劣勢就是他的加長外觀，途觀L的外形確實像在中國硬拉出來的，還真不想同平臺的科迪亞克的全新設(shè)計。途觀L的外形看著非常不協(xié)調(diào)，感覺像山寨版的大眾車一樣。這給人的直觀感受就非常掉價，直接落后于它主要的競爭對手“本田雙星”。本田雙子星性價比低
從5月份的銷量排名來看，本田冠道和URV銷量并不高，加在一起也才不到7000臺，還不到途觀的四分之一。這里雖然有產(chǎn)能不足的原因，還有饑餓營銷的原因。更重要的是本田冠道和URV雖然空間足夠大，但配置卻比較吝嗇。1.5T的冠道，全系標配鹵素大燈，并且沒有前后雷達系統(tǒng)，這種結(jié)果就是逼迫你買26萬起的車型。短期內(nèi)途觀L值得購買短期內(nèi)，真正能接近途觀L銷量的只有別克昂科威，但銷量也相差15000臺。這就說明途觀L價格總體還會堅挺。而本田雙子星雖然聲勢浩大，但玩兒饑餓營銷，性價比不高，沒必要花冤枉錢。也許半年以后，本田的雙子星開始價格松動了，才可以考慮他們。短期內(nèi)還是途觀L更值得購買。