左區(qū)是定速巡航，最右邊按下是定速準(zhǔn)備，中央往下?lián)芫蜁?huì)保持當(dāng)前車速，(上撥是恢復(fù)巡航時(shí)速)然后上下可以調(diào)節(jié)車速，最左是取消，最右按回和踩剎車也可以取消。右區(qū)音響控制，左上是語(yǔ)音撥打電話，長(zhǎng)按會(huì)進(jìn)入通話記錄，左下是結(jié)束通話，不通話按是靜音，撥桿上下是切歌，調(diào)電臺(tái)，按下可以切換電臺(tái)，CD，USB,AUX,最右音量大小

自己調(diào)不了

底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前橋或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。方向盤難于操縱行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪毅軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；車輛裝載不均勻等。方向“發(fā)飄”，往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪輛修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

方向盤下面有限位開(kāi)關(guān)