邁騰1.8自動擋油耗在11個(gè)左右，性能沒的說不錯(cuò)，舒適性也還不錯(cuò)，內(nèi)飾不是特別好，比較單調(diào)。空間上估計(jì)會讓你失望，特別是后排頭部空間，我183，坐后邊有點(diǎn)頂頭，前排還好，縱向空間還可以，噪音還不錯(cuò)，雖然趕不上日系車，但是在德系車中是好的，我認(rèn)為買邁騰就買1.8自動擋的豪華配，不會后悔的。不過還有一點(diǎn)就是邁騰保養(yǎng)費(fèi)用稍高，不過隨著生產(chǎn)規(guī)模的增大，國產(chǎn)化率會增加，保養(yǎng)費(fèi)用會逐漸走低。對比幾款中級車，邁騰確實(shí)是不錯(cuò)的選擇~

不管你什么用途，這都是一輛好車，發(fā)動機(jī)與DSG相當(dāng)匹配，如果是比較張揚(yáng)的人不會選擇它，邁騰比較低調(diào)，尺寸也不大，但是性能與用料絕對是中級車的佼佼者了保養(yǎng)貴點(diǎn)，大保養(yǎng)要1000多元吧，不過7500保養(yǎng)一次。渦輪增壓發(fā)動機(jī)現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)成熟多了沒有那么脆弱

邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是“邁騰”。據(jù)一汽大眾方面解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。拉丁文名稱“Magotan”，來源于拉丁文詞根“Magnus”，意義是出眾的、高貴的、權(quán)威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個(gè)新名字，主要是帕薩特的生產(chǎn)廠換成在一汽大眾生產(chǎn)，而且上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5尚未停產(chǎn)。配置1.8TFSI發(fā)動機(jī)的邁騰上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為19.98萬元~24.98萬元。編輯本段外觀造型
B6邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時(shí)尚運(yùn)動。采用了新一代大眾汽車的招牌式風(fēng)格的U形前臉，前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。運(yùn)用先進(jìn)的空氣學(xué)動力技術(shù)流線型外形風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.28。帕薩特B6與帕薩特B5相比，車身長4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達(dá)到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產(chǎn)帕薩特B5（中國產(chǎn)帕薩特B5是加長版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比后者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的：565升，較前一代車型多了整整90L。在車輛的照明方面，特別是前大燈的設(shè)計(jì)上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車采用了一種被稱為Bi-的新技術(shù)。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。編輯本段底盤
邁騰的底盤采用PQ46平臺，PQ46平臺的P表示平臺，Q表示發(fā)動機(jī)橫置，4表示B級車，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級車。四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ46平臺底盤系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢；轉(zhuǎn)向采用電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子穩(wěn)定程序(ESP)結(jié)合ABS剎車防抱死系統(tǒng)，EBV電子制動力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統(tǒng)，在車輛如果以比較極端的方式進(jìn)入彎道，電子系統(tǒng)會適時(shí)介入，自動糾正入彎姿態(tài)，從而確保安全。配備剎車盤自動除水系統(tǒng)在剎車盤上安置了一個(gè)自動除水系統(tǒng)，使得在剎車的時(shí)候輪胎保持平穩(wěn)不會打滑，提高了行駛的安全性。電子停車制動系統(tǒng)（EPB）代替了傳統(tǒng)的手剎車，取而代之的是前面板上一個(gè)按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測它的工作狀態(tài)，如果出現(xiàn)緊急情況，只要按一個(gè)按鈕就可以把車停住，能提供與腳剎同等的制動效能—帶ABS的四輪制動。電子停車制動系統(tǒng)跟電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，當(dāng)緊急制動時(shí)可以調(diào)動車上所有的設(shè)備，避免

呵呵,德系精品.很不錯(cuò)的.和日系相比,操控應(yīng)該好一些,適合激烈的駕駛風(fēng)格.高速上的140-150應(yīng)該很有信心的.就是很穩(wěn),感覺不到飄.
我不同意一樓和天籟的比較,天籟是偏乘用的,2.5V6的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力也一般.而且天籟要大不少.天籟內(nèi)部空間營造很不錯(cuò),外面看說不出.我不是很喜歡.
我在開2.0T dsg的,整體動力要強(qiáng)悍點(diǎn),但一般駕駛我覺得會是1.8T的好,1500就有最高扭力輸出會很實(shí)用的.隨意而且省油.2.0T要1800才發(fā)力,感覺油門要比較刻意,否則一升檔轉(zhuǎn)速回落1500左右就弱了.
邁騰主要和睿翼,君威和銳志比.應(yīng)該說即便1.8T+dsg 動力也基本算第一陣營.(可能比君威的2.0T弱些,和銳志2.5差不多)邁騰樣子內(nèi)飾比較中庸,突出的就是動力和變速箱,空間也算比較大的.
君威也就2.0T的能說說動力,但君威后座高度很不爽的,外形漂亮.顏色多.
銳志后驅(qū),動力也還不錯(cuò),就是車型老了.
睿翼不象當(dāng)年M6一枝獨(dú)秀了,現(xiàn)在來講動力也沒大特色,只是賣個(gè)樣子和相對低點(diǎn)的價(jià)格了.

掛S檔時(shí)，降檔時(shí)會有很明顯的停頓
2.偶爾隔幾個(gè)月出現(xiàn)一次天窗自動開合問題，可以到4S店重置
我還開過雅閣和起亞等一些同等價(jià)位的日韓車，感覺隔音很差，不如邁騰隔音好，手感也不行

樓主您好。作為大眾比較熱賣的車型，邁騰作為私人，家用轎車是十分不錯(cuò)的。任何車不合理使用都會出現(xiàn)一些小毛病，邁騰在小毛病這方面并不是特別的突出。邁騰傳承了大眾車一貫的優(yōu)點(diǎn)，動力足，安全性較高。而且對比領(lǐng)馭，凱美瑞之類的商務(wù)用車，外觀上更加的清爽，有活力。邁騰比起領(lǐng)馭車只是后排空間稍顯不足。總的評價(jià)邁騰是一款十分不錯(cuò)的B級轎車！希望我的回答對您有所幫助，有誤的地方請高手及時(shí)指出。

車是不錯(cuò)的車,但是國產(chǎn)的質(zhì)量不是很穩(wěn)定和保養(yǎng)費(fèi)用過高了