好發動機，思鉑睿好點

如果你是一個喜歡操控的駕駛者，就選擇阿特茲。如果你還要考慮乘坐的舒適性和家用性，就選擇新思鉑睿。阿特茲的操控性比新思鉑睿強，但這恐怕也是它與思鉑睿相比為數不多的優勢。在綜合實力上還是新思鉑睿強不少。新思鉑睿的噪音控制和內飾都比阿特茲強不少，阿特茲的內飾是大多數人詬病的問題。空間方面思鉑睿也是占有優勢。另外思鉑睿雖然和阿特茲都定位于運動型轎車，但阿特茲做得更徹底，而新思鉑睿很好地兼顧了家用。因此選什么車要看你用來做什么，如果家用肯定選新思鉑睿。

思鉑睿2．0的CVT無級變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2．4采用8檔雙離合，但不見得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差，馬自達現在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優秀不少，這主要得益于＂創馳藍天＂技術。創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下汽車，包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。該技術以馬自達技術開發的長期目標《zoom-zoom可持續宣言》為基石，力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環保，安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動力總成匹配起來，說實話還真沒有幾臺6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快，雙離合的優勢之一就是換擋快，但阿特茲開起來真的感覺換擋速度不輸一般的雙離合，但與新思鉑睿的8檔雙離合相比，換擋速度稍微慢點。

看預算兩車外觀各有千秋思鉑睿稍微偏商務一點。從省油來講兩車差不多都挺省油的。動力：兩者都有大排量自吸也差不多都能保證日常的動力輸出。超車什么的很輕松的要說區別：阿特茲更偏向運動一點配的是抓地力強的性能胎（2.5L車型為例子）所以胎噪很大當轉速達到3000轉以上你就能聽見發動機的轟鳴聲如果你不介意的話喜歡與眾不同就選阿特茲。如果你喜歡靜音點偏商務舒適點就選思鉑睿

看來你很喜歡運動轎車，思鉑睿的確很好，但銷量平平；所以，你還是選擇有一定銷量的阿特茲吧。

兄弟，這兩款車越懂車的人越不好選，我很喜歡這兩款車，我都開過，都很完美，底盤的話阿特茲稍好，直觀動力感受思鉑睿好點，思鉑睿做工好點，真不好選

個人觀點：1、定價、定位很尷尬。兩車外觀前衛漂亮，年輕人喜歡，但價格卻過高，超出年輕人的普遍購買力，加之年輕人的市場本來就小。2、車內設計過時，與時尚的外觀脫節了。3、整車配置略低，不配其售價應有的配置。