奇瑞E3的1.5排量發動機是SQRD4G15,屬于SQR477F的改進型,屬于奇瑞的第一代發動機,壓縮比為10.5,最大功率80KW,扭矩140NM,排放達到京V要求。
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機,每缸4氣門單頂置凸輪軸的結構,技術上缺乏亮點,甚至都沒有使用可變氣門正時技術。所幸,發動機參數看起來還不錯,最大功率109馬力(80千瓦)/6000rpm;最大扭矩:140牛·米/4500rpm,同級。
ACTECO-SQR477F。477F的特點就是低速扭矩強大,起步快,低轉速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下,針對A0級市場打造的全新車型,遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的“V字型”正向開發流程,并運用技術實尚設計理念為實尚派人群帶來更為愉悅、更具品質感的全新駕乘體驗。
你好,據相關車友反饋的消息,該車搭載的是奇瑞ACTECO 4G15的1.5L自然吸氣發動機,最大功率80kw/6000r,最大扭矩140nm/4500r,60km時速等速油耗為4.6L/100km。該發動機是成熟的機頭了,目前搭載在風云2和e5上,奇瑞又調教了低轉的扭矩表現,很不錯