科雷傲用日產(chǎn)技術(shù)，韓國外觀，法國品牌三國混血，個(gè)人還是喜歡歐藍(lán)德，三菱的越野技術(shù)更成熟，我已經(jīng)試駕過了，操控性確實(shí)很棒，看論壇大家的油耗在市里跑9個(gè)油。

科雷傲確實(shí)是和歐藍(lán)德是一個(gè)級(jí)別的車子，都屬于緊湊型的SUV車型，雖然有些人把歐藍(lán)德歸為中型SUV，但是歐藍(lán)德和科雷傲都一樣，都是一個(gè)級(jí)別的。

科雷傲低配車型的安全配置比歐藍(lán)德的要高，科雷傲是法國車，歐洲車一點(diǎn)不比日本車差，科雷傲的動(dòng)力比歐藍(lán)德的好，但比歐藍(lán)德耗油高，歐藍(lán)德的外形更大氣，科雷傲比較斯文，科雷傲的低配車型都有天窗，而且是全景的，歐藍(lán)德的只是單天窗。

雷諾科雷傲和三菱歐藍(lán)德相比個(gè)人認(rèn)為還是歐藍(lán)德性價(jià)比高一些，車子的空間、維修保養(yǎng)成本和便利性方面歐藍(lán)德相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

個(gè)人推薦歐藍(lán)德~新款的歐藍(lán)德前臉換成了鯊魚嘴前臉和三菱藍(lán)瑟與EVO有點(diǎn)相似但是這種前臉畢竟在傳統(tǒng)人的眼光中還是不容易被直接接受的。但是歐藍(lán)德EX的動(dòng)力性方面完全不輸給科雷傲2.5 同級(jí)車可以拿歐藍(lán)德和2.7的車型對(duì)比一下動(dòng)力性。新款的EX 相對(duì)老款長度從 4.64 M 變成 4.665 高從1.72 變成 1.735 在空間方面還是不錯(cuò)的。至于歐藍(lán)德的地盤畢竟三菱一直都是做越野車的地盤雖然不如帕杰羅和普拉多4000 但是作為城市SUV這款車地盤結(jié)構(gòu)還是很結(jié)實(shí)的。至于你提到的漢蘭達(dá)如果你經(jīng)常在城市里跑還是不錯(cuò)的一款車在外觀與內(nèi)飾方面漢蘭達(dá)做工精細(xì)這款車抓住了我們中國人欣賞內(nèi)飾的弱點(diǎn)而且外觀比較大氣但是漢蘭達(dá)和凱美瑞用的是同一個(gè)地盤生產(chǎn)平臺(tái)所以要是比越野性能漢蘭達(dá)還是不如 EX 的。2010的歐藍(lán)德相對(duì)老款它的發(fā)動(dòng)機(jī)前置了兩厘米從而曾大了它的爬坡能力并且是電子手動(dòng)四驅(qū)切換操作也很簡單包括換擋撥片的配置在山道過彎下坡的時(shí)候可以更輕松的來切換檔位不用害怕過多使用剎車使剎車不靈帶來的危險(xiǎn)EX是一款不錯(cuò)的SUV 可以放心購買。