你好一般。名圖的定位是緊湊級,但實際尺寸已經到了一輛標準的中級車,所以它是現代為了滿足國人的面子需求而開發的一款車,并不是全球戰略車型。用緊湊級的價錢,去買一輛"中級車‘’,質量我只能用呵呵來形容了。當然,在它的這個價格區間里,它在空間上是有很大優勢的。如果對品牌動力沒什么要求,還是可以考慮出手的。請采納,謝謝。
一般,開起來沒什么問題,也沒什么亮點,但是韓國車的內飾異響可能會比日本和德國車多一點,但是也不影響使用
就樣子好看功能多。跟我索納塔一樣。后悔。毛病多發動機差勁。真心別買現代車。太差勁了
現代全系車電動助力方向六十公里后卡滯沒有解決,高速有安全隱患。從開始到現在都沒有官方的解決辦法,你可網上搜索現代電動助力卡滯,看有多少,還有很多認為是應該的,還有很多在悄然忍受的,希望北京現代官方認真對待,亡羊補牢,為時不晚
韓系車在品質和技術上目前只能說是一般,就是外觀和配置高一些,如果注重實用性,這個價格可以買大眾朗逸。
還可以的外觀比較時尚主要是它的前臉我比較喜歡但是現代的車子就是不怎么保值
這一代的北京現代車機械可靠性和電器可靠性比較過關,本人14年初買的智能型,只出過一次故障,檔把上裝飾塑料片松動,后來給換了個新的擋把。機械和電氣都挺可靠,有兩點算不上故障的事,一個是這車略微有些塌屁股,天窗略微有些異響。同時期我同事買的高爾夫和名圖價格相仿,卻出現了高速上失去動力的情況,相比之下名圖技術不算先進,可靠性還過得去,可以買。等下一代的現代車上市,為了降低成本會大量使用干式雙離合和渦輪增壓,估計故障會比現在多
現代的車子質量雖然與豐田和本田略有差距,但總體看質量還是比較穩定的。
你好質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道,但名圖作為北京現代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標后的第一款作品,賣相確實不錯。14.98萬的那款性價比很不錯。低配版的配置太低不推薦,頂配的完全可以買更高一級別的車型,也不推薦。請采納,謝謝。