前驅車，寶馬1系三箱都是前驅車

側門寫著sdrive，后驅

寶馬X1 2016款全系都是前置前驅，頂配是前置四驅。

10款sDrive 18i是后驅，其他款式全是四驅。前驅是拽著整車走，后驅是推著整車走。從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的噪聲，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境污染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。由于前驅使汽車傳動系統集中，省去了傳動軸、后驅動裝置從而使整車成本下降。從動力性能講，的確可以獲得較大的驅動力。因為，主減速器的作用主要是降速增扭，后動驅的汽車一般可以將主減速器布置得與變速箱、發動機較遠些，因此主減速器中的從動齒輪分布圓可以設計得大一些，獲得較大的傳動比。但是增加了傳動軸和驅動橋，使整車重量增大，成本增高。一般來講，快速、輕便、使乘客舒適的轎車采用前驅。客車及貨車為了多拉乘客和貨物需要大的驅動力，犧牲車速而采用后驅。

528一共有六種配置，兩種驅動方式。驅動方式：前置后驅和前置四驅（全時四驅）

呵呵噠，這個問題問的直接打寶馬的臉了。之前呢，寶馬大老板嘴硬，說寶馬永遠不做前驅車！現在，X1、X2、1系三廂版、2系旅行版全是前驅的了，還踏馬是三缸的抖死你發動機，起步堪比拖拉機。不過寶馬的3系、M3/M4等后驅車，運動基因還是很強的，在BBA中，寶馬的操控依然是老大。