需要更換正時皮帶,更換剎車片,更換火花塞,然后大保養就可以了。希望回答能夠對你有幫助。
建議5W40。∣ 5W30-35℃至30℃新車及北方冬季
∣ 10W30-25℃至30℃新車及北方冬季
∣ 10W40-25℃至40℃部分區適用
∣ 15W40-20℃至40℃南方區
5w-40-30℃至40℃部分區適用
稠 20W50-15℃至50℃南方熱帶區及磨損嚴重舊車
SAE英文美國汽車工程師協會縮寫家能看見機油罐會有SAE40SAE50 或SAE15W-40SAE5W-40這樣標記它代表美國汽車工程師協會粘度等級
W代表冬季使用機油前面數值越代表可供使用環境溫度越橫后面數值則代表非冬季使用系列數值越可供使用環境溫度越象SAE40SAE50這樣只有組數值單級機油能在寒冷冬季使用象SAE15W-40SAE 5W-40這樣兩組數值都有這就代表這種機油先進"級機油"適合從溫到溫廣泛區域粘度值會隨溫度變化給予發動機全面保護般說來可依據車輛所在常年氣溫選擇機油
機油粘稠度選用當會造成或者動力佳增加油耗或者會燒機油
任何原因燒機油都正常
燒掉機油哪里去
變成積碳
機油粘稠度指標由兩部分組成比如5w-305w就表示適合最氣溫-后面30指流動性0w適合-35度 5w適合-30度10w適合-25度15w適合-20度
20流動性最強30也強40居中50流動性弱60最弱在20-60這個區間流動性越越順滑摩擦阻力流動性弱60也就越粘稠摩擦阻力但流動性強也有個缺點就滲透性也強粘稠度選擇主要要考慮3個方面
1發動機精密度
檔發動機機件精密活塞缸壁縫隙適合用強流動性20或30檔發動機以及發生磨損里程發動機活塞缸壁縫隙就適合強流動性
2氣溫
北方冬季氣溫可到-30度以夏季全國都可達40度相差70度氣溫對機油粘稠度影響就氣溫可以選用流動性略強級氣溫可以選用略稠級車手冊寫建議使用5w20除因為發動機精密還因為這款車本來面向緯度歐洲北美銷售氣溫如果我來寫車輛手冊應該改為北方區冬季建議5w20北方夏季及南方區選用5w30這也檔車燒機油原因之甚至主要原因
3駕駛習慣也影響到粘稠度選用
經常跑速公路喜歡開急車要選用流動性強級發動機轉速就熱溫度機油會變稀只市區班2000-3000轉轉速緩行要選用流動性弱
究竟哪個粘稠度適合你車前面說都理論道理要看實際情況如果之前用30流動性燒機油就可以繼續用30甚至試20流動性如果30燒機油就要用30換成滲透性弱級40流動性
綜合所述般選擇30機油就可以如果經常速轉速經常過3000轉就選擇40機油吧
你好朋友,這款車用4.5升機油就足夠了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問,隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬事如意,財源滾滾!
對的,兄弟我敢肯定就是原廠機油的問題,因為我自己也是經歷過這一個問題的,首保后去的4S店里免費給保養的用的大眾的原廠的機油,怎么說呢感覺吧1000公里后這個動力覺得非常的弱,速度上不來呀。直到換了現在的GT魔力紅的機油后,磨合期很短,油門輕,提速快后程動力足,就跟新車一樣。
原廠指定嘉實多,比較注重冷車啟動保護性如果比較在乎噪音,用灰喜力,清潔能力強,安靜如果比較注重動力性,用美孚1號,動力輸出順暢,但噪音大