在動力系統方面,東風風神AX7共搭載了2.0L及2.3L兩款自然吸氣汽油發動機。2.3L發動機從發動機罩上標致的LOGO就不難看出它與東風標致的關系,同為一個集團,優質資源共享。因此,東風風神AX7 2.3L車型搭載的發動機正是我們熟悉的標致508上的那款發動機,在參數上也是一模一樣的,并沒有經過任何的調教。而在搭載在2.0L車型上的發動機則同樣是來自一個集團的東風雪鐵龍,2.0L發動機與東風雪鐵龍C5 2.0L的發動機是一樣的。在傳動系統上,東風風神AX7提供了5速手動變速器和愛信的6速手自一體變速器。全系AX7采用了前輪驅動,并沒有搭載四驅系統,不知道未來會不會提供四驅車型給消費者,至少目前還沒有給出具體信息。
優點:車頭造型,有望成為風神家族臉譜,配置豐富,點擊看詳細缺點成本較高:缺乏爆發力,滾較為明顯,有品質和合資品牌意識差距,點擊看詳細系列產品簡介:東風風神S30聯手國際汽車造型設計大師喬治亞羅的努力來設計,由東風技術中心與IDG(意大利設計)聯合開發的人體工程學設計;歐洲設計的基礎上,結合中國人的審美目標客戶的口味和需求,并融入了日系車精益求精的設計,風神S30簡潔大方的內飾,溫馨舒適。風神S30強調對先進的技術和成熟的兩種品質。動力系統搭載法國公司PSA的1.6升發動機和五速手動變速器,與世界上最先進的BOSCH電噴技術,在同一時間實現磅礴動力和強大低速扭矩輸出,充分釋放每滴燃油的能量。日本愛信自動變速箱配備了該公司步驟門4速自動變速器,該自動變速箱技術成熟,能夠自動學習并記憶駕駛員駕駛習慣,隨時提供期望的換檔模式。