還是軒逸好。朗逸這車(chē)其實(shí)不是大眾的，是上汽自己的，只不過(guò)借來(lái)大眾的牌子掛掛，跟大眾其實(shí)一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)，當(dāng)然有些部件跟大眾車(chē)通用。這問(wèn)題就來(lái)了，朗逸還是免不了很多零零碎碎的小毛病，而且底盤(pán)也做的不夠扎實(shí)，說(shuō)白了只是套著大眾牌的純國(guó)產(chǎn)車(chē)。軒逸相比朗逸就好很多，軸距比朗逸多了100多空間更大，而且整體也比朗逸更扎實(shí)。油耗方面兩車(chē)差不多，朗逸帶渦輪增壓后期保養(yǎng)比較麻煩。還有歐洲車(chē)的保值性一直都不如日本車(chē)。

建議軒逸吧，舒適性絕對(duì)不是一個(gè)層面上的，而且如果選自動(dòng)擋的話，軒逸的CVT的變速箱也十分出色且省油。

建議選軒逸。樓上說(shuō)的不完全贊同，有點(diǎn)兒過(guò)于理論化。首先說(shuō)重量，以1.6L自動(dòng)擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點(diǎn)點(diǎn)，差距很小。而且重量輕并不代表外殼薄，更不說(shuō)明安全性差，影響安全性的最重要因素是結(jié)構(gòu)。其次說(shuō)召回，在中國(guó)，大眾才是死扛到底的代名詞，DSG扛了三年多，最后才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟件升級(jí)，原來(lái)頓挫的問(wèn)題依舊，風(fēng)頭過(guò)了就又沒(méi)事情了。接下來(lái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油問(wèn)題、新桑塔納系列車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水問(wèn)題等，繼續(xù)死不承認(rèn)。倒不是說(shuō)日產(chǎn)有多好，但是大眾絕對(duì)是店大欺客。最后說(shuō)“有口皆碑”，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問(wèn)題被投訴，又有多少問(wèn)題是被重視的。我不是為日系車(chē)說(shuō)好話，而是覺(jué)得看待問(wèn)題應(yīng)該客觀，不要先給朗逸貼上一個(gè)“德國(guó)品質(zhì)”的標(biāo)簽，然后再想方設(shè)法去靠攏。實(shí)事求是地說(shuō)，軒逸空間大、舒適性強(qiáng)，對(duì)于家用肯定比朗逸合適。

朗逸好，首先是動(dòng)力，1.4T的動(dòng)力比逸軒2.0的還好
0至100KM加速只要9秒
之后是安全性能，這個(gè)逸軒是沒(méi)法比的，前后防撞梁直接秒殺逸軒，前段時(shí)間我家的朗逸車(chē)尾不小心撞了下別人的天籟后門(mén)，速度很慢，朗逸車(chē)尾就一個(gè)小痕跡，天籟后門(mén)直接嚴(yán)重變形。

大眾質(zhì)量世界公認(rèn)不錯(cuò)，可是郎逸可不是世界公認(rèn)，國(guó)外根本沒(méi)聽(tīng)郎逸，所以能不選還是別選了。軒逸，屬于舒適型的，懸掛很軟，你要是經(jīng)常喜歡開(kāi)個(gè)快車(chē)，和朋友小飚一下，還是別選了，還有很多日本車(chē)偷工減料的厲害，安全成問(wèn)題，考察好想好再下手。

朗逸和軒逸相比個(gè)人認(rèn)為還是軒逸相對(duì)好一些，車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性，整體設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為還是軒逸相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

您遇到的問(wèn)題曾經(jīng)和我一樣。以上您說(shuō)的這幾款車(chē)，我都試過(guò)。我曾經(jīng)也徘徊過(guò)，最后我還是選擇了速騰1.6天窗版的。該車(chē)空間大，帶倒車(chē)?yán)走_(dá)。該車(chē)造型酷似奧迪A4，輪胎也和豪華轎車(chē)一樣采用超寬胎抓地特別好。我已經(jīng)開(kāi)了2年多了，沒(méi)有一次故障。我很喜歡速騰這款車(chē)，唯一缺點(diǎn)就是起步稍微有點(diǎn)慢，我想這都是小問(wèn)題，咱私家車(chē)又不和別人賽車(chē)您說(shuō)呢,你可以關(guān)注車(chē)空間汽車(chē)網(wǎng)的一些資料

如果都是在城市內(nèi)開(kāi)，不遠(yuǎn)途行駛，所在地區(qū)路面質(zhì)量也比較好的話。選擇日產(chǎn)軒逸更好一些。日產(chǎn)軒逸的油耗更低一些，維護(hù)保養(yǎng)也更便宜，豐田、日產(chǎn)、本田等日系大品牌合資車(chē)的小毛病比歐美合資車(chē)少。所以使用更經(jīng)濟(jì)，可靠。日韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向中低速下的動(dòng)力，高速動(dòng)力較差，所以適合城市擁堵環(huán)境。而大眾車(chē)等歐美品牌車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重中高速下的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，用料也更扎實(shí)，所以歐美車(chē)型哪都能跑，跑遠(yuǎn)途有勁。但在低速下動(dòng)力輸出較差，油耗較高。所以在擁堵的環(huán)境里，不如日系車(chē)駕駛起來(lái)更順手。