現在車用離合器幾乎是都液壓助力的，不能人為調的，離合器的高低隨著離合器片的磨損自動調節，但是即使是調的最低來還是高，大眾車的離合器本身就調的高些，一開始開覺得不適宜，時間久了就行了。

可以調。在離合器行程高度上和力度上都可以調整。不過需要到修車店去把車子吊起來才能完成這個工作。建議你找一下你周圍的修車店，看哪個地方可以接這種活。

方法1，調離合器助理泵的推桿，在變速器的側邊，先松開桿的固定螺母，再旋轉推桿（固定螺母松開后推桿是活動的可以正時與逆時旋轉），看桿變長變短，要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）
方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當你使用方法1調整合適后，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。

你好可以調的

你好！每個人對離合器的高低要求不一樣，看個人操作的感覺，感覺高了就往低調，感覺低了就往高調。

對你來說還真是個問題。前提是如果可以調整有的不能，如帕薩特“的話。拆開離合器踏板上面的塑料護板如果能夠看到調整桿無需拆卸“，使用扳手松開總泵的推桿上面的緊固螺絲，然后將調整桿向連接頭U型連接鐵鉤“方向擰。擰的方向看參照物才可說清楚，一般的是往里面看的話，屬于逆時針指調整桿的旋轉方向“