挺垃圾的.突突響.以后更響.油要求也很高,如果加到稍微不好點的油,機器抖動相當嚴重,就要清洗噴油嘴.換噴油嘴頭.嘴頭加清洗一次.240.無耐的說.鄙視,長篇大論嘰嘰歪歪的.還抄的.服了.
發(fā)動機應(yīng)該一般吧,價格便宜啊,我用地還不錯。但油耗不高。空間大,不過駕駛舒適度一般,.
你好哈弗H6共有2.0L汽油和2.0T柴油兩種動力系統(tǒng)可選,不過從借車的經(jīng)銷商處了解到,柴油版車型主要走訂單銷售,而銷售主力是我們今天試駕的2.0L汽油版。這臺2.0L來自三菱4G63發(fā)動機,達到歐Ⅳ排放標準,最大功率98kW,最大扭矩186Nm,它不具備MIVEC可變氣門正時系統(tǒng),但勝在技術(shù)夠成熟,包括長城在內(nèi)的不少自主品牌車型都有采用這臺發(fā)動機。質(zhì)量還是不錯的
發(fā)動機為國產(chǎn)長城自主,手動6速變速箱為上海齒輪廠生產(chǎn),自動4AT為日本愛信天津分公司生產(chǎn)。底盤為本田CRV出品。長城哈弗H62.0L車型發(fā)動機動力輸出一般,能滿足日常需求,起步很弱,1、2檔換檔費勁加速有時候會出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”;低速行駛時提速效果較差;柴油車型及1.5T車型動力輸出比較充沛,加速推背感較強。動力系統(tǒng)方面,該車將搭載一臺1.5T升渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率150馬力,峰值扭矩210N.m。傳動方面,汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。汽車變速器()具有這樣幾個功用:
1,改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作;2,在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;3,利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。4,變速器是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式:按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。
發(fā)動力和底盤都比較一般般吧。長城的最大弱點就是發(fā)動機和底盤不行!幾乎是在賣一個漂亮的外殼罷了。
總體來說不錯
主流用的發(fā)動機是三菱4G系列發(fā)動機
還有部分是長城自主研發(fā)+三菱重工渦輪的發(fā)動機
雖然不是新產(chǎn)品,性能強不了,但家用是完全夠用了,維護也比較方便
因為都是三菱老型號的發(fā)動機了,人家三菱也不可能把4B系列發(fā)動機給外人用的
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