自己回答你這個(gè)問(wèn)題我不好回答，不過(guò)下面是新車(chē)評(píng)網(wǎng)對(duì)這兩款車(chē)的評(píng)測(cè)，希望對(duì)你能有幫助
新帕薩特優(yōu)點(diǎn)：
外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重端莊，符合大部分人審美觀；1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有出色的加速能力；DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大；變速箱換擋平順，加速反應(yīng)靈敏；底盤(pán)行車(chē)風(fēng)格厚實(shí)穩(wěn)重，給人安定感；操控的協(xié)調(diào)性要好于邁騰和昊銳；全車(chē)靜音水準(zhǔn)處于同級(jí)中上水準(zhǔn)；駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手；全系都提供了米色和黑色內(nèi)飾的選擇；駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類(lèi)體形駕駛者；后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適；底盤(pán)在日常道路上行車(chē)感覺(jué)厚實(shí)安穩(wěn)，比邁騰、昊銳有明顯進(jìn)步；轉(zhuǎn)向輕重適中，剎車(chē)力度易掌控，日常駕駛輕松自信；標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性；全系總體配置水平較高，不會(huì)給人“陽(yáng)春”的感覺(jué)。新帕薩特缺點(diǎn)：
主力車(chē)型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)可能讓一些保守買(mǎi)家卻步；1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車(chē)型；靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車(chē)；底盤(pán)濾震偏直接，尤其是選裝18寸輪胎的款式；后排頭頂空間略微緊湊；車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有開(kāi)關(guān)放倒后排座椅，也沒(méi)有通道通往尾廂，行車(chē)時(shí)想取放東西不方便。新邁騰優(yōu)點(diǎn)：
車(chē)身鍍鉻件多，形象高級(jí)氣派；1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有不錯(cuò)的動(dòng)力性；DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大；變速箱換擋平順，加速起來(lái)反應(yīng)敏捷；轉(zhuǎn)向輕盈順滑，剎車(chē)靈敏高效，日常駕駛輕松；全車(chē)靜音表現(xiàn)處于同級(jí)中上水平；駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手；高配車(chē)型提供黑色和淺內(nèi)飾選擇，其中咖啡色內(nèi)飾很有格調(diào)；駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類(lèi)體形駕駛者；后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適；后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；倒車(chē)影像系統(tǒng)功能全面、好用，攝像頭設(shè)計(jì)巧妙；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級(jí)感；標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性；除最低配車(chē)型外，其它型號(hào)總體配置水平較高；新邁騰缺點(diǎn)：
主力車(chē)型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓保守務(wù)實(shí)的買(mǎi)家卻步；1.8TSI＋7速DSG搭配雖然動(dòng)力高效，但動(dòng)力輸出平順性仍不如自然吸氣車(chē)型；底盤(pán)調(diào)較偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾大，安穩(wěn)感不如傳統(tǒng)德系車(chē)，過(guò)彎信心和樂(lè)趣也較遜色；靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車(chē)；車(chē)門(mén)把手為硬塑料材質(zhì)，影響車(chē)內(nèi)高級(jí)感；

從價(jià)格來(lái)說(shuō)帕薩特指導(dǎo)價(jià)在18.38萬(wàn)-32.28萬(wàn)之間，邁騰指導(dǎo)價(jià)在19.98萬(wàn)-33.48萬(wàn)之間，兩者均包括1.4、1.8、2.0、3.0四種排量車(chē)型，相對(duì)來(lái)說(shuō)帕薩特在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)較為明顯。從平臺(tái)上來(lái)講，一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長(zhǎng)版，但全新邁騰也進(jìn)行了一些平臺(tái)優(yōu)化和升級(jí)，讓這款車(chē)更適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而上海大眾全新帕薩特是源自于NMS，是大眾針對(duì)北美市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品系列。新帕薩特嚴(yán)格來(lái)講是介于PQ35和PQ46兩個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，并且分別融入了這兩個(gè)平臺(tái)的底盤(pán)、電器、模塊化技術(shù)，從平臺(tái)級(jí)別上來(lái)看與Passat B7差半級(jí)，但技術(shù)和設(shè)計(jì)方面卻有相似之處。不過(guò)要是講到血統(tǒng)來(lái)說(shuō)，全新邁騰才是真正源自大眾Passat B7，而上海大眾新帕薩特已經(jīng)弱化了平臺(tái)概念。邁騰血統(tǒng)更為純正。性能方面，帕薩特搭載了1.4L、1.8L、2.0L和3.0L四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)、7速雙離合還有6速雙離合變速器。邁騰同樣是搭載了1.4L、1.8L、2.0L、3.0L四款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配的是7速雙離合、6速雙離合變速器以及5速手動(dòng)變速器。邁騰采用了前麥弗遜懸架，后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng);帕薩特采用前麥弗遜懸架，后多(四)連桿獨(dú)立懸架的配置。兩車(chē)配置基本一致，具有良好的平穩(wěn)性和駕駛舒適性。配置上，在同排量車(chē)型來(lái)講帕薩特配置較邁騰豐富，帕薩特配置占優(yōu)。帕薩特提供近兩年6完公里的整車(chē)質(zhì)保，最高保養(yǎng)周期為7500公里，周期較長(zhǎng)。“海派”大眾銷(xiāo)售維修點(diǎn)分布廣泛，消費(fèi)者進(jìn)行保養(yǎng)等非常方便。而且二手車(chē)殘值率也較高。邁騰提供了與帕薩特一樣的質(zhì)保期間和保養(yǎng)周期。從經(jīng)銷(xiāo)商處查詢發(fā)現(xiàn)，近期帕薩特優(yōu)惠幅度與邁騰優(yōu)惠幅度相差不大，但帕薩特在北京銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)較多，因此在終端優(yōu)惠（北京）上，帕薩特稍微占優(yōu)。總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人較為傾向于帕薩特。

建議選擇邁騰，車(chē)型外觀雖然差不多，但邁騰在細(xì)節(jié)上，科技含量上，機(jī)械焊接工藝上更接近德國(guó)原廠工藝，給個(gè)采納，謝謝

如果你年齡還算年輕，建議邁騰。若足下以至不惑之年，那強(qiáng)烈建議新帕薩特。理由我就不再說(shuō)了。兩款車(chē)性能基本差不多。沒(méi)什么誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱的。更雙胞胎一樣。多少有些區(qū)別也是正常的。詳細(xì)介紹真的不要我們從外黏貼過(guò)來(lái)了。去任何汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)比一下。價(jià)格和配置就完全能決定了。1.8T足夠！

買(mǎi)新邁騰吧覺(jué)新邁騰外形比帕薩特看些間等M型LED尾燈內(nèi)別比完全功能配置我覺(jué)沒(méi)必要考慮真用候并