我個人感覺還是比較傾向于全新的卡羅拉，從車展上看，新卡羅拉的內飾比速騰要高一個檔次。

要看你個人的喜好了這兩款車的性能和性價比沒有太大差別都是比較受歡迎的兩款車型
站在發動機的技術層面分析速騰的發動機技術要比卡羅拉領先動力性和加速性能要比卡羅拉強油耗呈對等趨勢從日常保養和維護上速騰要比卡羅拉維護要求高如果經常跑市區德國車容易出現燒機油和發動機積碳等缺點，日本車這方面還是很穩定不會出現這樣的問題。渦輪增壓是很貴要1萬元左右但只要正常保養也不會出現什么問題畢竟增壓器不屬于易損件；老速騰出現過后懸架斷裂事故不過新款后懸架改進過應該不會在出現這中情況總體來說如果你從上動力性和速度速騰你不錯的選擇如果從穩定性和維護需求出發卡羅拉還是比較站優勢把我知道的給你做了個分析希望能幫到你

拋開可靠性，匹配技術不說，光是保養費，豐田就低一半了！所以有句話叫開不壞的豐田，修不好的大眾！

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量的年度第一，可見其在世界上受歡迎的程度。接近卡羅拉銷量多的是福克斯、高爾夫和思域。但國內人們更認大眾車，所以，速騰在國內銷量大于卡羅拉。從實際使用情況看，卡羅拉質量非常穩定，節油效果也不錯，是一個“沒有缺點”的實用車。但卡羅拉沒有渦輪增壓發動機速騰的技術先進，動力與操控也有差異。國內人們普遍認為速騰更安全，但各國包括國內汽車安全碰撞成績都是卡羅拉安全成績更優異。綜合看，若講實用，應該選擇卡羅拉，若講技術和駕駛應該選擇渦輪增壓的速騰。

國外銷量、質量、空間、安全碰撞成績、養護成本方面的優勢在卡羅拉；而國內銷量方面的優勢在速騰。卡羅拉是世界汽車單一品牌車型銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量年度冠軍，2013年由于卡羅拉在我國銷量一般，所以排在世界汽車銷量第二名，福克斯列第一名。這個車的發動機是進排氣雙可變先進的自然吸氣機配有先進的CVT變速器，特點就是質量非常穩定，比較省油，養護成本不高，安全成績突出，找不出明顯的缺點。速騰的主力車型是1.4TSI。而你提到的價格范圍只能選擇1.6的速騰，使用的是普通16氣門發動機，雖然國內人們比較認此車，但其各方面性能的確不如卡羅拉。如果是1.4TSI，動力和操控優于卡羅拉。

大眾速騰與豐田卡羅拉都是屬于經典緊湊級轎車，但這兩款車型設計本質有所不同。大眾速騰更多的提供了駕駛樂趣、操控性能等，而卡羅拉則注重舒適性與空間表現。大眾速騰配備1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種排量發動機，而卡羅拉配備1.6L、1.8L、2.0L三種排量發動機。如果僅是家用并且大多時間只乘坐1-2個人的情況下，我們推薦1.6L車型；如果平時乘坐人數相對較多，我們推薦1.4TSI和1.8L車型；對動力性能要求很高的消費者我們推薦1.8TSI、2.0L車型。根據不同的需求選擇合適的排量最為重要。大眾速騰具有出色的操控性與安全性，配備5速手動以及7速DSG雙離合變速箱，換擋感覺一流。配備的前后獨立懸掛，可保證極限操控表現和乘坐舒適性。而相比這方面，卡羅拉則表現一般。新款卡羅拉放棄了4速手自一體變速箱煥之CVT無級變速箱，在舒適程度上提升許多。另外，這款車型在空間表現上也要比速騰更好。可以說，如果注重性能表現，我們推薦大眾速騰；如果注重空間以及駕駛舒適度，我們推薦豐田卡羅拉。豐田卡羅拉整體的維修保養費用要低于大眾速騰，這也體現出日系車經濟性的一面。

看你注重什么了。論外形，卡羅拉更符合東方審美，新速騰外觀像新帕薩特和新邁騰，有檔次。內飾卡羅拉感覺上檔次一點，本人比較看不上大眾低端車的內飾，尤其是中控，感覺是應付差事放上去的，沒有美感。動力方面，卡羅拉有1.6 1.8 2.0三個配置，不帶渦輪增壓，價格從10W到20W；速騰1.4T 1.6和1.8T三款發動機，價格也是10W到20W。卡羅拉變速箱除了手動還有cvt無級變速。速騰采用手動、雙離合，技術先進。有人說雙離合出問題，不好，但是豐田的剎車問題一樣也很讓人頭疼。沒有哪個車比哪個好，多去試試，感受感受。這個價位可選擇的余地還是很大的。