變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

不行，變速箱頓挫嚴重，而且有可能在行駛的時候失去動力，變速箱不受控制，論壇里面的車主，雙離合車型基本都點問題，建議還是買比亞迪S7的手動擋，雙離合變速箱是一個很難公克的難題，目前世界上沒有任何公司能說自己品牌的雙離合變速箱比AT，CVT穩定。

你說的應該是比亞迪的那臺六檔雙離合器變速箱，它的缺陷和多數雙離合器變速箱一樣，卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等等，大眾DSG現在這些問題還沒有都解決呢！就目前市面的自動變速箱來說，還是選擇CVT或是AT自動變速箱穩妥一點！

山寨大眾自動雙離合，所以連故障也學來了，所以你多看看維修故障文章

缺陷是雙離合器變速箱的通病卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等。暫時還沒有解決。比亞迪S7是雙離合變速箱。雙離合器變速箱的通病卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等。暫時還沒有解決。變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。變速箱的功能為：一、改變傳動比，使發動機在有利的工況下工作；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構，離合器位于發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。雙離合就可以避免這個現象。

這個是駕駛習慣問題，很多車主拿到車不看說明書，不會操作，硬是把車搞壞。S7一個月銷售上千臺，出問題的才幾個，拿到次品的概率非常低。另外要到正規店買，有維修能力的那種。