長安CS75好,外觀帥氣的前臉,流線腰身,看到的人都說帥氣,透露著一種霸氣。內飾感覺還行,畢竟十幾萬的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制,還是很顯檔次的。空間來說無可挑剔,1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空間也很足,后排放倒的話很平。動力表現還不錯,1擋起步有點慢,直接2擋起步,掛6檔后速度上升比較快。操控方向盤非常的輕盈,指向很準確,高速時比較穩重,安全操控性很好。配置很豐富,怠速啟停、ESP、電子手剎、自動駐車、右反光鏡攝像頭、前后6倒車雷達、倒車影像、胎壓監測等。舒適度座椅是真皮的,坐著舒服。車子靜音做的不錯,怠速時感覺不到車子是起動的,七八十碼風噪、胎噪很小。性價比絕對物超所值,性價比高,真正的高大上啊。
長安汽車可以的!長安汽車很不錯的!長安汽車近幾年發展很快,技術上面也有了很大的提升,一句話,銷量說明一切!在質量安全性外觀上面都是有大的提升的!
國產汽車排名:
第一名是吉利收購沃爾沃等品牌,無論在主動性能、安全、技術、動力總成方面有很大的提升!在市場上取得持續成功!無論是一鳴驚人的博瑞還是一戰成名的博瑞!這些核心技術在國內都是最頂尖的!排名第二的是奇瑞,奇瑞對汽車的基礎研發最為重視的!在底盤開發、品控、流程等,基礎研發實際上是五大廠商最為扎實的。它的發動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內汽車生產長的一絕!排名第三的就是長安,目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌,長安汽車在歐洲都有不少的研發基地,而且長安使用的還是日本愛信變速箱,現在主打的車型就是長安CS75和CS55。排名第四的是比亞迪,比亞迪在新能源方面做的應該是全世界遙遙領先,比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家,而且包括國內很多城市的電動車全部采用的是比亞迪的,雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好!但是他的乘用車方面做的真的是很一般。排名第五的廣汽傳祺,廣汽傳祺最大的優勢就是品牌的售后和質量非常可靠!這個可能是與兩個本田合作有關系!現在主導的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下!
差不多,看具體車型這倆廠家都是國企,都合資了很多年,總體半斤八兩,部分方面各有千秋
你好!建議廣汽傳祺,廣汽傳祺是匯集了廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特的技術和研發人員共同開發的一款中級車,總裝設備和焊機設備和技術與合資車差別不大,但是要比長安睿騁好多了!建議選擇廣汽傳祺!
你好,這個主要看車型了,現在長安和傳祺在國產車里算是比較不錯的,旗下也都有幾款不錯的車型的
你好!論配置水平傳祺比較高論用料帝豪是最好的也是最安全的連雨刮器片都是原裝博士的要是品牌的話個人認為長安現在更有品牌價值和發展前景.從目前市場來說,也是長安要稍好一點。廣汽傳祺gs5最不滿意的一點“動力不足,噪音偏大空間“后排空間一般動力“動力不夠強勁操控“
操控性能還可以油耗“中等偏上舒適性“轎車底盤,比較軟外觀“個人感覺:霧燈外框不好看,車頭長了點,留點空間給車身內部就好了
內飾“相對于國產品牌來說內飾算不錯的了,和合資車有一拼性價比“價格偏高其它描述“如果動力能夠提升一下,噪音降低一點就好了
長安sc75起步很蛋疼,讓我們這種從低檔車升上來的老司機很不適應。電子油門在斜坡上起步很不習慣。AUTOHOLD功能夠先進,可是我還適應不了~我情愿長安給我
個機械手剎。它的AUTOHOLD我斜坡起步加油它居然還在扯著,真讓人抓狂。一死火,電子手剎自動打開,得踩著剎車放開電子手剎之后,重新再來。真心不
習慣。
長安現在做得比較好,比較親民,質量也不錯,性價比方面長安好于廣汽.
廣汽傳祺gs4的1.3T的發動機是它的弱點,明顯低速動力不足,上坡能力更是一般。就連H6的那個1.5T的發動機上坡都不行,更何況廣汽傳祺gs4的1.3T了。就算這個1.3T的發動機把渦輪介入的時機調整到1500轉,也改變不了小馬拉大車的現實。這個車就是迎合又想要大車,還要省油的用戶心里。所以代步買菜還是夠用,如果想激情駕駛,我看還是算了吧。就這一點,CS75已經超出不少了。CS75尺寸大空間大,再加上自動駐車功能,前后雷達,右側盲區攝像頭等GS4沒有的功能,CS75絕對完勝GS4.再說
廣汽傳祺的車標不好看,GS4尾部設計沒有層次感,外觀又遜一籌。如果想省油,就買
廣汽傳祺GS4,如果真想體驗享受駕駛的樂趣,那還是CS75.