發動機前端面里面含著好幾個皮帶輪，通過皮帶與曲軸連接并傳遞動力。里面兩只皮帶壓緊輪主要起壓緊皮帶以及增大皮帶輪接觸面積的作用。黃色方框部分為雙頂置凸輪軸，靠近斷面側可以看到進排氣可變正時系統。燃油缸內直噴系統早已被世界各大汽車廠商玩的如火如荼，這臺發動機同樣采用了燃油缸內直噴系統。這是一臺四缸汽油發動機，通過連接在進\排氣門凸輪軸上的方塊凸輪（六缸發動機為六角凸輪）驅動產生燃油高壓，將燃油噴入氣缸內
總之這款1.6TGDI汽油發動機是代表奇瑞汽車未來動力技術走向的TGDI發動機，那么我們有足夠的信心相信奇瑞能將這些技術做得更好更加穩定，并使國產汽車逐步走向強大。6DVVT+VIS發動機，可以確定是正時鏈條的。和我的瑞麒G3的發動機一樣的，我感覺這款發動機非常優秀，平順性是我比較過很多車中一流水準的，從1000轉直到6000轉都沒有明顯抖動，5000轉以上也沒有很多日系韓系車那種咆哮聲。節油性出眾這是我最滿意意的一點。我的G3車重有1.3噸多，如果我按節油的開法市內市郊綜合油耗不到6升每百公里，實測只有5.8L/100KM。平時不注意隨意超車也只有7.2L/100KM左右。我的駕齡10年。
筷子兄妹 回答：2019-05-15 03:45:33
艾7的好。其實兩個可以說是一款，只是行程不同，調教變化了一點。發動機的聲音其實影響不大的。在車內能不能聽到發動機的聲音跟發動機本身的聲音關系不是非常大，跟車體的降噪水平有關系。觀致3低配用的也是1.6的，可是同樣的發動機在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳，發動機不變，聲音立馬就好聽一些。所以關鍵是這個車本身對噪聲的處理。目前看評測，艾五的噪聲遠好于艾七。艾七新款可能也會向這個水平看齊。汽車有問題，找汽車頑童“
MMLOVE
回答：2019-05-14 19:42:32
艾瑞澤7搭載的是1.6L的ACTECO發動機，具有DVVT技術，新技術是采用了靜音時規鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，從數據和市場反應可以看出艾瑞澤7發動機的穩定性和可靠性。
leogreen2015
回答：2019-05-15 01:12:54
艾瑞澤7裝配的是一臺1.6L DVVT自然吸氣發動機，最大馬力達到了126。該型發動機技術相當成熟，市場反應也不錯。這款發動機可以得到信賴。
足跡22
回答：2019-05-14 18:31:47
奇瑞艾瑞澤7搭載一臺1.6L發動機，最大輸出功率93KW，峰值扭矩160NM，傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里油耗為7.3L，而搭載CVT無級變速箱的車型百公里油耗為7.6L。一.基本概念
1.艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會中國館以"至誠致真"為主題發布的自主品牌汽車。2.達成標準A+級轎車尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的軸距幾乎已是緊湊級車型的極限值，在營造的視覺效果上顯得修長并富有美感，而空間實用性上也頗為突出，運用與國際汽車行業通行做法接軌的正向開發模式打造的首款產品，它不僅是奇瑞研發體系能力整體提升的體現，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證，具有"里程碑"式的意義。二.車型背景
艾瑞澤的英文名稱為"ARRIZO"，ARRIZO詞根"RIZO"在西班牙語中的意義為水滴、波紋、漣漪，這與ARRIZO系列產品"靈性動感水流車身"造型語言完美呼應，在西班牙語中，"ARRIZO"還可引申為"穩定"和"平衡"之義，與奇瑞iAUTO均衡智造技術平臺的均衡理念相符合。三.內飾
內飾方面采用了不規則設計，提高了科技感，座椅也采用雙縫線處理，整體做工水平和外觀件裝配有同樣的提升。作為車系中中配車型，艾瑞澤7手動致領版在多媒體娛樂方面基礎配置還算是比較豐富的，USB、AUX、ipod接口應有盡有。
CHINA蘇發
回答：2019-05-14 16:58:29
艾瑞澤7，全系標配1.6排量的發動機，有5速手動和7速CVT無級變速，艾瑞澤7，外觀時尚、配置豐富，現在的艾瑞澤7質量已經完全超越那些閹割、減配的合資車了，而且奇瑞艾瑞澤7采用源自英國蓮花工程的精心底盤調校，底盤表現更扎實，性價比相當高，非常值得購買。
吖譁
回答：2019-05-14 17:46:34
現在國產車的質量都沒什么問題，價格合適就買就好了～
宋時歸
回答：2019-05-14 16:36:42
艾瑞澤7裝配的是一臺1.6L DVVT自然吸氣發動機，最大馬力達到了126。該型發動機技術相當成熟，市場反應也不錯。
冰淇淋愛車
回答：2019-05-14 18:21:17
