強烈建議鋒范，理由：鋒范比捷達省油，捷達小問題多，特別是散熱風扇和水箱開幾年問題就來了，鋒范正常保養好了基本上開二三十萬公里不用修，省心。

導語鋒范和捷達的選擇上，讓各位網友在購車問題上為難，下面對這兩款車的優點和缺點分別做對比，鋒范突出優點是

不要過于迷信合資品牌的低端低配車，乞丐版的新捷達口碑未必能超過老鋒范。鋼板厚度那種參數也不要太看重，現在的捷達早已不是當年實實在在的樣子了。另外還有個誤區，有人總習慣用胳膊肘頂車門或發動機蓋，又或者習慣用手去捏車門看是否有彈性（如果有彈性就認為鋼板薄不安全）。我想說的是內些都是純扯蛋，網上大把日美德韓對碰的照片，千萬不要盲目跟隨輿論。鋒范和捷達這兩款車口碑都在身邊，綜合來看家用車中鋒范底盤成熟（或者你可以稱之為陳舊）質量在這么多年的銷售中也還算可靠；相比之下捷達現在不過是借著大眾在人們心目中的光環做營銷，底盤也是很陳舊的（或者你可以稱之為成熟），保養亦不便宜，想圖便宜也就享受不到汽車三包法的福利了。故綜上所述，9~10萬內的選擇，鋒范略勝一些。

都是能開得住的好車捷達維修便宜車型老了一點鋒范外形時尚省油就是皮薄市內代步推薦鋒范經常跑高速推薦捷達

我覺得鋒范好一點畢進本田車質量過硬油耗低外觀也漂亮捷達車不行底盤經常壞油耗也高這是我個人意見供你參考主要是你對這兩種車感覺怎樣所是喜歡捷達就買他我的意見只是參考的我說的合理嗎希望對你有幫助請記得采納我喲祝你生活愉快

鋒范車和新捷達相比個人認為還是鋒范好一些，車子的質量可靠性還有經濟性方面鋒范相對更有優勢一些。

關于您選擇的這兩款車個人建議選擇本田鋒范。這款車采用了本田為新飛度車型開發的gsc全球小型車平臺，動力系統采用新升級的1.5升i-vtec版本的發動機能夠產生88kw的最大功率和145nm的最大扭矩，沿用了本田的獨門技術，采用vtec系統的發動機可以保證在中低速與高速不同的配氣相位及進氣量的要求，使發動機無論在何速率運轉都達到動力性、經濟性與低排放的優化狀態。這款車整車故障率很低，日常只需要正常換油保養就可以了。

本田鋒范和大眾捷達相比個人認為還是本田鋒范好一些，車子燃油經濟性，質量可靠性方面鋒范相對更有優勢。

大哥，我買的車就是鋒范，鋒范外形是不錯，但是你個頭大，坐駕駛那你肯定會覺得小，你的頭也會碰頂（不信的話你去4S那試坐一下）。相對于你們大個頭的人來說，鋒范的缺點就是空間小了些。但是鋒范這車的整體性能很好，我們單位的同事也開了我的車，都說不錯。但你個頭大，坐這車就覺小。捷達我也不推薦你買。捷達都是過時的車了，我們這出租車才買捷達。我朋友和我老姨夫的車就是寶萊，這車我也開過幾次，寶萊前排的空間比鋒范好，但是寶萊后排的空間就不如鋒范寬敞（這一點你可以去4S店試坐，互相比較一下）。寶萊在動力和運動性上不如鋒范，寶萊起步發肉，加速也不如鋒范強勁。但是寶萊的口碑比鋒范好，都說寶萊是經典，都說德國的車比日本的車質量好，朋友們也說日本車在看得到的地方做的非常吸引人，在眼睛看不到的車內部就有偷工減料的嫌疑。安全性上我覺得寶萊比鋒范好一些。鋒范的車輪寬度比寶萊要窄一些，在這一點上很多人都說鋒范為了省油就把輪胎換窄（輪胎寬了就費油），輪胎窄了剎車距離就長了，安全性也就降低了。我的朋友也說寶萊的車門比鋒范厚實，出了事故也會比鋒范扛撞，安全性也會相對高一些。維修費用我不知道，因為我沒修過車，我的車才跑了7000多公里，首次保養是免費，以后的保養為200-300元一次。我說了這么多，寶萊和鋒范各有好處，這要看你自己的取舍了。我買了鋒范就是因為他的動力足，外形好，車內空間大（這是相對我這個167CM的個頭來說的）。在安全上我覺得寶萊比鋒范好。我還可以推薦一個給你：東風思域。我哥的車就是這個，本來我也想買這個思域，但是我哥都買了，我就沒再買，我就買了跟他不一樣的，思域跟鋒范差不多的價錢，但是思域比鋒范好。你坐進思域里會很寬敞的。而且思域的動力也猛，外觀也好看，輪胎也比鋒范寬，也省油。但是日本車的通病就是“皮”薄，沒有德國車那種厚實的感覺。在內飾上日本車比德國車好。以上都是我生活中駕車的實際體會，說的也不全，也不夠深入詳細，就講了個大面上的東西。你自己去體會吧，車是自己開的，只有開了才能體會出這車有什么特點。