您好：根據上述車輛使用故障現象，結合故障判斷維修經歷和車輛維修案例綜合分析，此種故障主要是以下幾點原因：1、線路接觸；此種判斷也就是主火線解除性問題，如果主火線解除不良或存有腐蝕現象，則將會造成啟動無反應，不易啟動現象，維修判斷方式，建議去維修店進行電壓降檢查即可判斷。其次，如果線路解除良好的情況下，建議使用維修診斷儀進行數據流分析（第三條），以此判斷啟動信號的輸入確認，進行信號數據判斷。2、進氣系統積碳；此種故障將會出現發動機冷車不易啟動現象，但是是有發動機啟動感覺，此時發動機啟動比較輕松，但是發動機不能啟動，維修方式進行節氣門清洗即可。3、數據流分析；此種判斷也就是上述曲軸位置傳感器的檢查，而對于頤達車型此種案例不多，而且這種故障源判斷使用維修診斷儀和示波器比較容易判斷，也是比較準確的。綜上所述，對于這種故障，和加裝GPS關系不是很大，結合故障發生條件，和線路接觸存有直接關系，因此，建議您去維修店對電瓶樁頭及起動機主火線進行檢查，希望能給你帶來幫助。

對于您的車況和現象簡述，此種故障原因如果從技術原理則為發動機的失效保護模式所致，但是根據您的車輛使用環境，如果車輛每天是低溫、低速、短距離行駛的情況下，是非常容易不易啟動車輛的，因為排氣管存有的積水將會凍結，造成排氣堵賽無法啟動現象，如果車輛啟動后一切正常時，則是沒有問題的，您可放心使用。查看更多[日產騏達]信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida/

1.蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。2.由于低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。3.有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油循環的快一些，這樣就比較容易打著了。4.及時加注燃油。有的車輛油表指針不準了，當油表紅燈亮時，要及時添加燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。5.如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。

首先確認下您的車是否加裝了防盜器等裝置，同時，建議您到東風日產專營店內用診斷電腦檢測下數據，檢查下線路。根據情況實施維修！