上線估計要到明年7月了。高爾夫·嘉旅將。非常好的問題哦。于2016年在一汽大眾佛山工廠進(jìn)行投產(chǎn)，并于四月份正式上市，國產(chǎn)后的高爾夫·嘉旅乘坐空間較現(xiàn)款高爾夫7有明顯提升，軸距相比高爾夫也將有望大幅加長。

比高爾夫空間大
缺點(diǎn)
中控屏?xí)r間長了發(fā)熱比較嚴(yán)重，手指摸上去都覺得燙。另外坑爹的是，主駕駛的座椅居然都是全手動的，旋鈕式調(diào)節(jié)靠背也是醉了，果然滿滿的大眾味。外觀
各個角度都很漂亮，頂配上的17寸輪轂幫了很大的忙，不然將近1米6的車，配個16寸輪轂就顯得很不協(xié)調(diào)了。就是大眾一貫喜歡用的韓泰輪胎感覺有點(diǎn)掉檔次，準(zhǔn)備用一段時間換套米其林的靜音胎。內(nèi)飾
深色木紋差評！關(guān)鍵是中控車門，到處都是這種深色木紋，又不顯檔次還很老氣。風(fēng)格跟傳統(tǒng)大眾沒什么兩樣，我買的淺色的內(nèi)飾，座椅很快就臟了，感覺日后時間長了會經(jīng)常需要打理有些麻煩。空間
內(nèi)部空間超級大，后排座椅可以前后調(diào)，可以把腿部調(diào)出B級車的空間。而且各種儲物格，前排兩個座位下面都有鞋盒，側(cè)門上的儲物空間仔細(xì)看看，適合藏私房錢。配置
要不是這個手動座椅，就可以給滿分了。其他的ACC，車道偏離輔助，駕駛位這邊還有膝部氣囊，兩邊側(cè)氣簾也有，后出風(fēng)口也有，前排有座椅加熱。配置方面齊全，可惜沒電動座椅，調(diào)個靠背還有手旋，心好累。動力
加速還行，百公里9秒的成績，個人感覺的話，動力輸出比較能符合開車人的心意，踩下油門沒有像別克系那種遲滯的感覺，開起來挺輕松的。而且這個車有4種駕駛模式可以選擇，還沒仔細(xì)體驗(yàn)過，就用普通模式就感覺挺好使。操控
視野好，轉(zhuǎn)向和油門回饋很好，反正就是不用很操心要去小心的控制的感覺。另外280T的車型是獨(dú)立懸掛，操控應(yīng)該會比1.6L和1.2T的操控好吧，這方便我的體會是夠省心就行。油耗
感覺還行，主要是最近夏天怠速開空調(diào)搞了很多次，時間也比較久影響了油耗，正常來說應(yīng)該還會低一些。舒適
座椅很舒服，后排凸起比較大，不指望坐5個人了，其他空間方面真的很不錯，座椅放倒的話在后備箱和后排都可以操作挺方便的，總體來說可以。

全新高爾夫·嘉旅外觀看上去更加大氣、動感，同時也全面提升了車廂內(nèi)部空間，布局靈活，儲物能力強(qiáng)大，全面滿足了當(dāng)前消費(fèi)者個性化與多元化的用車需求。作為一汽-大眾全力打造的一款創(chuàng)新車型，全新高爾夫·嘉旅無論是在車身材料的選擇，還是在制造。

高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間，操控性方面肯定是不如高爾夫，車子動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是可以的，該車的綜合油耗基本在四五角錢左右一公里。