綜合看，應該選擇馬自達CX5更穩定一些。

我參與過這兩個車子國內版的開發，性能什么的就不做比較了，只說一點。福特翼虎國內版是在2010年外包給西班牙一家公司進行改型，同時啟動開發。在2012年，翼虎全系列銷量慘淡在歐美全部停產。而此時，長安福特翼虎還沒有下線（2013年1月下線）。馬自達CX5是2011年正式啟動國內版開發，2012年馬自達CX7遭遇和翼虎同樣的窘境，將技術賣給一汽馬自達，賺了一筆后，除了一汽外，全面停產，轉而主攻CX5。從我個人觀點，國外的銷售量很具備參考價值，當然，翼虎的廣告打得相當不錯。

從動力上講，翼虎更好；油耗上CX-5更省；空間上差不多；配置上CX-5更多；翼虎的1.6T發動機可靠性不好，在歐美上市后6個月內召回3次，建議選擇CX-5。

我只能憑自己的體驗，給你寫一下在哪方面，哪款車更有優勢，至于怎么選，還是看你的喜好—
外觀：cx5勝
油耗：cx5勝
動力及越野能力：翼虎勝
操控（駕駛感）：cx5勝
空間及乘坐舒適度：兩者持平（空間cx5更大，舒適度翼虎微勝）
內飾：cx5勝
性價比：兩者持平（cx5配置更豐富，翼虎降價幅度更大）

福特的馬力足，但是費油，是因為美國的國家不限制油耗。而日本這種資源匱乏的國家當然是經濟實惠的啦，售后服務馬自達可能更好一些，家庭經濟適用馬自達吧

翼虎更硬派，可以偶爾翻個小山，電子配置稍好一點，不過質量很渣。CX-5是純粹的城市SUV，越野性能不用想了，尤其是高配的大腳，和翻山無緣，但質量很好，實用的配置也都算完全，非常均衡沒有短板。話說都是長安在做，質量咋差的這么大呢。

翼虎國產后最近勢頭很猛，號稱“途觀終結者”。運動版是次頂配，配置不錯，但是推薦頂配車型。同級別唯一帶ACC自適應巡航，CITY SAFE主動剎車系統和盲點監測，以及同微軟合作開發的聲控、觸控SYNC人車交互系統。動力上2.0T發動機就是極光上用的縮水版，配合6AT百公里8秒多。同級別成績數一數二了。外觀霸氣，內飾做工也不錯，油耗略高一些，城市得15個。缺點是空間比較緊張，在同級里算是差的。而且得加價，各地現在加價1-3W。