301身上的1.6L發(fā)動機也是在PSA旗下車型中應用十分廣泛的一款發(fā)動機,包括早些時間剛好完成改款的新世嘉等都在采用這款1.6L發(fā)動機,比起以往的TU系列發(fā)動機功率上有少量的提升,油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀,最大額定輸出功率達到86kw/6000rpm,最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm。
你好家庭用301完全沒有問題,發(fā)動機和之前雪鐵龍世嘉的發(fā)動機是一樣的,都是比較成熟的一款發(fā)動機,油耗也比較低。請采納,謝謝。
標致全球最高生產(chǎn)標準 4 全球品質雅致設計.采用進口三座標檢測設備,檢測精度高,為高質量零件的控制提供了保障
優(yōu)點:
外形動感漂亮,比同級別的新愛麗舍要好看,性價比高,
缺點:
一檔較肉,噪音偏大,車皮較薄
外觀:
最喜歡小獅子的大嘴,買的白色車,感覺標致的車跟白色很搭,因為前臉太突出,所以尾部就顯得中規(guī)中矩,但尾部很簡潔,比較起來也是不錯的
內(nèi)飾:
內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩了,新車塑料味比較大,建議大家多開窗通風,香水只能掩蓋氣味,但對身體不好的氣味是去除不掉的,我一般是在中午氣溫高的時候開窗,現(xiàn)在味道已經(jīng)差不多沒有了,對了,副駕駛沒有頂部副手,不可理解
根據(jù)目前中國汽車質量網(wǎng)收到的投訴來看,標致301這款車存在較為嚴重的發(fā)動機燒機油問題。
東風標致301基于全球1200萬用戶對3系的信賴,用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優(yōu)雅的設計語言,帶來法式致雅設計,擁有2652mm超大軸距及ESP+4氣囊等先鋒配置,滿足用戶駕車需求,帶來輕松愉悅的駕乘感受。這款車主要針對新興市場設計,同時還采用了標致全新的命名策略。外觀方面,標致301采用了全新的家族式前臉。標致301采用三廂設計,車身長4440mm,軸距為2650mm,整體設計很緊湊,尾部造型設計短促有力,該車的行李箱容積為506L。另外,東風標致301名稱也被解讀為30歲前第1輛車;根據(jù)其大量引用自然元素“風中水滴”、“風蝕雕塑”和“流水環(huán)繞”等設計理念,也被認為是一輛實實在在的“風水車”。動力方面,這款車采用了1.2VTi發(fā)動機(三缸),最大功率輸出71馬力,更強的動力為1.6VTi發(fā)動機,最大功率輸出115馬力。同時還有一款1.6HDi柴油發(fā)動機,最大功率輸出92馬力。
你好,標志301質量還不錯的,如果覺得合適,請采納我的回答。
油耗:
油耗應該算是比較滿意的,100塊錢跑兩百公里一般都沒問題,雖然到現(xiàn)在跑的路不是很多,但是油耗還是讓我很欣慰的。保養(yǎng):
說道保養(yǎng),其實對七千五百公里的保養(yǎng)挺期待的,不過對我來說,我的首保應該是在半年的時候,估計我跑不到7500,但是新車嗎,早點保養(yǎng)還是有好處的,這一點科千萬不能馬虎。你對他好,特回報你的更多。售后:
只是一直對銷售意見很大,沒交定金前,哥長哥短的叫個不停,訂金交后,態(tài)度馬上來個急轉彎,等我提車以后,對我簡直是愛理不理。說道售后,好像就給我打過一個電話,。就是在什么北京總部的回訪中,一定給他打十分。后再無音訊。質量:
總體來說,法系車還是比較厚道的。到目前為止,小獅子還沒有任何故障,就是剎車盤有異響,不過問了很多人,說這是通病,所以也就不怎么在意了。其他:
朋友們,不是我在這吹法系車多好,最起碼開出去小虛榮心還是很容易滿足的。30歲之前的第一輛車,你值得擁有。
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