看配置

這個主要是看個人的鐘愛吧。我曾經在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野+上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇余地很多的，
評
最滿意的一點“外型、配置比較高最不滿意的一點“感覺尺寸偏小，離地間隙小空間“基本可以接受，大小剛剛好動力“2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里后，提速感覺有些不足。關于越野爬坡能力尚未試驗過。操控“中規中矩，沒有感到什么亮點，但也沒有不足。油耗“適中。由于是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。舒適性“很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。外觀“自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車后，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵內飾“對于美系車來講，這款車的內飾應該算精致了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作臺良好的質感，足以證明這是臺高級車。性價比“從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什么差異。其它描述“整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山里看看越野的表現。你可以到各大汽車網站去比較下。希望能夠幫到您，望采納

樓主，怎么說呢，這個主要是看個人的鐘愛吧。我曾經在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野+上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇余地很多的，
評
最滿意的一點“外型、配置比較高最不滿意的一點“感覺尺寸偏小，離地間隙小空間“基本可以接受，大小剛剛好動力“2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里后，提速感覺有些不足。關于越野爬坡能力尚未試驗過。操控“中規中矩，沒有感到什么亮點，但也沒有不足。油耗“適中。由于是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。舒適性“很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。外觀“自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車后，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵內飾“對于美系車來講，這款車的內飾應該算精致了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作臺良好的質感，足以證明這是臺高級車。性價比“從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什么差異。其它描述“整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山里看看越野的表現。你可以到各大汽車網站去比較下。希望能夠幫到您，望采納

推薦自己去4s店看實車再試駕，然后問一下開過的車主。國內網上的鍵盤俠很多，評論阿斯頓馬丁哪里不如法拉利的，基本都是沒有車的。我開了8000公里，2.4專業版，目前沒有任何毛病，缺點動力肉，優點做工好，車身結實，別的不多說了，還是去看實車吧。