這車我剛買，所以應該可以給你解答。首先是在同價位的車里面，做工應該是最好的。我也看了很多車，大眾系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且內飾做工比較粗糙。嘉年華和國產水平差不多。威馳和致炫有很強的塑料感和空殼感，異味比較大。飛度也是硬塑料，但用料和做工看上去比其他車型高半個檔次，方向盤的手感也很好，所有車型都有上下調節，座椅質感也挺不錯，車門的布藝裝飾比高一檔次的308還要好，而且感覺很耐臟。然后，車本身的三大件非常先進，1.5的地球夢，升功率64，可以說是逆天的，配合CVT的省油效果非常不錯，我剛開了100公里不到，平均油耗已經到6.2了，北京市區。發動機的調教比較實在，低扭不會竄車，感覺可能還有點肉，但在20-60階段的加速極快，到80感覺還有非常充沛的后勁，不過目前還沒跑高速。油門和剎車調節也很好，不會太輕導致總是勾著腳，剎車也沒有一段一段的感覺，挺線性的。底盤雖然是小型車，感覺卻要好于上一代的卡羅拉，過坑過坎的感覺比較扎實，跟大眾系的桑塔納捷達昕銳一個水平。綜合起來，別說同價位的比不了，就是10幾萬的緊湊型車也只能說各有優劣。我當初糾結過308，因為308的底盤感覺非常好，但發動機和變速箱是全面落后，最后還是選了飛度。再就是空間出色了，很多緊湊型車都達不到飛度的空間感覺，包括福克斯、308、菲翔、馬自達3等等，內部空間都不如飛度。加上本田一貫質量不錯，飛度是一個很好的選擇。如果說缺點的話，目前我的感覺是，第一，安全性在同檔次車中雖然不錯，但總歸要受到車身小的影響。第二，直噴發動機的實際保養費用可能會比較高，我還沒首保，據說小保養要400往上。第三，這個直噴發動機在怠速時會有輕微的噠噠噠的聲音，跑起來之后發動機噪音也稍微大一些，加上本田祖傳胎噪，隔音不太行。第四，CVT擔心壽命和低溫保護，這個要用一冬天才能看出來問題了。除了第四個缺點可能真的是硬傷，其他三點也都是跟更高級的車相比得出來的，其實從一個側面也能證明飛度在同級之中真的沒什么對手了。

newcar.xcar.com，但沒飛度晃的嚴重。本田飛度詳細信息請查看愛卡汽車 http.com 最快開過170:/newcar.xcar

除了噪音略大一點，其它方面都很好。

1.5 兩箱手波. 2-4人,130絕對都不會飄.再說廣深限制120.你能開到120嗎!不能!太多車!100已經OK!安全為主!也快不到那里去的反正!出手!FIT絕對不差!

飛度也算是本田的一款經典車型。跑長途沒問題，即使連續跑個千八百公里也沒什么問題。不過跑長途前有幾點要注意的：
1檢查輪胎，包括花紋深度，有無嚴重老化，輪胎胎壓要合適，一般2.3到2.5，太高太低都不好
2檢查發動機個油液液面是否正常（機油，冷卻液，齒輪油，電瓶液，制動液）
3檢查各傳動皮帶有無老化，特別是發電機皮帶和助力皮帶
4檢查制動片（剎車片）厚度
希望對您有幫助