從內(nèi)飾上來看，我更喜歡途觀，途觀多了一絲德國設(shè)計(jì)師的簡約與嚴(yán)謹(jǐn)，雖然不花哨但卻不會(huì)讓你審美疲勞。從舒適度上看，前排座椅翼虎比途觀的薄一點(diǎn)，調(diào)節(jié)功能少于途觀，每一處細(xì)節(jié)途觀都彰顯著用心。所以途觀和翼虎之間我會(huì)選擇途觀。

途觀是一款典型的城市型SUV，它的動(dòng)力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴(yán)重的等車加價(jià)問題，有些人為此甚至干脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。但途觀的產(chǎn)品端相當(dāng)可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太強(qiáng)越野能力的車友，途觀除了等車問題外還是一輛不錯(cuò)的SUV車型。2015款福特翼虎于今日（1月8日）正式上市。相比現(xiàn)售2013款，新品在動(dòng)力和配置方面作出了較大升級(jí)，入門動(dòng)力1.6T被效率更高、稅率更低的1.5T替代，增配不加價(jià)讓其競爭力更強(qiáng)。

首先價(jià)格方面在4S店銷售的車輛無論是途觀還是翼虎都是加價(jià)的。外觀。不評(píng)論個(gè)人愛好。品牌售后。當(dāng)然是大眾的好維修了在中國大眾系列保值好維修。車子大小。翼虎比途觀大點(diǎn)點(diǎn)。點(diǎn)點(diǎn)是指得用尺子去量。車子動(dòng)力。翼虎比途觀動(dòng)力好些。好些是只百公里加速快0.50左右也就是說。0.5秒在人的意識(shí)里是沒有什么感覺的。油耗油品。油耗基本差不多。但是油品翼虎有優(yōu)勢(shì)翼虎可以喝92油。途觀要喝95油。四驅(qū)模式。翼虎是適時(shí)四驅(qū)。途觀是全時(shí)四驅(qū)。其他功能差別。翼虎手剎是手動(dòng)的。途觀是電子手剎。日行燈翼虎原車就有途觀要加裝（價(jià)錢大概在5000-8000元4S店）途觀有胎壓監(jiān)測(cè)，和方向盤換擋，翼虎都沒有。（胎壓監(jiān)測(cè)有用）翼虎有無鑰匙驅(qū)動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入。途觀頂配有。其他配置需要加裝。翼虎有腳踢后備箱。途觀是手動(dòng)的。翼虎還有一個(gè)不錯(cuò)的功能就是主動(dòng)剎車。新手在說很有用防止追尾。我拿的是翼虎頂配與途觀1.8T四驅(qū)（價(jià)格一樣）來做的比較。其實(shí)開配置就能明白翼虎是專門為賬期占領(lǐng)者個(gè)價(jià)位的途觀而推出的車型。個(gè)人建議如果兩個(gè)車你都喜歡。品牌也無所謂。那你選翼虎比較好。除了胎壓監(jiān)測(cè)和手動(dòng)手剎以外都勝于途觀.

蘿卜白菜各有所愛，翼虎粗獷兇悍，線條銳利，途觀沉穩(wěn)典雅，不失時(shí)尚，個(gè)人認(rèn)為，途觀更符合國人審美多一些，無論男女。早些時(shí)候我就對(duì)比過，后來就是入手的途觀，在動(dòng)力上，途觀2.0T的最大功率和扭矩分別為147 kW與280Nom，在加速上，途觀雖談不上不是同級(jí)別內(nèi)爆發(fā)力最好的，日常使用也足夠了。總體上，途觀在各方面優(yōu)勢(shì)并不明顯，但勝在均衡，滿足主流消費(fèi)者的需求。而且途觀在側(cè)面碰撞和行人保護(hù)、兒童保護(hù)做得更到位一些

我選翼虎！翼虎更年輕活力一些，途觀穩(wěn)重一些。年輕的心態(tài)開翼虎，中年的可以選途觀。其實(shí)翼虎的很多科技配置蠻實(shí)用的，推薦！

這倆車車身尺寸幾乎相同，翼虎略大一點(diǎn)，動(dòng)力方面翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)和蒙迪歐一樣的，有著240匹的馬力，途觀就弱一些了，國產(chǎn)的200，進(jìn)口的只有170（2.0T為例）。配置方面翼虎無出其右，同級(jí)車配置最全不論是安全配置還是駕駛輔助配置都應(yīng)有盡有，途觀略微處在劣勢(shì)。外觀則是二者各有特點(diǎn)，翼虎硬朗，途觀穩(wěn)重，翼虎內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)，途觀更中庸，屬于大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。油耗這倆車也幾乎相同，市區(qū)13個(gè)左右，分開車人的習(xí)慣。保養(yǎng)途觀略微貴一點(diǎn)，不過工藝歷史長久所以無須擔(dān)心其質(zhì)量。個(gè)人認(rèn)為選擇翼虎更好些~本身頂配車價(jià)也低一點(diǎn)