渦輪增壓都會有這毛病，發動機的活塞環承受壓力過大，導致少量機油未被活塞環刮凈，殘留的機油會留在燃燒室，導致“燒機油”

確實是燒，和正常車比起來是有點多，大概在更換機油后3500公里就會缺少，但是不至于到機油燈報警，所以要經常檢查，缺少了就要加！還能讓人接受屬于正常范圍值只不過這個范圍要是在其他車型上還是挺嚴重的大眾都燒點機油但是一般沒事

機油減少，分兩種1.機油正常損耗2.燒機油。（損耗不正常）1.4T的是存在機油損耗情況，但不嚴重，也就是加滿機油，到下個保養期間不用再添加機油。

新車出現燒機油的現象那么就只能找維修站進行保修了。

速騰不燒機油，邁騰聽說有些。

大眾的車或多或少都有點燒機油

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。