這問題啊，實屬是個難題！主要是你車主自己喜歡就好的啦！就我看哈！依豐田普拉多那彪漢，鋼硬，兇猛，健康的“四軀”，感覺就原車的音響真的不夠讓他豪放與灑脫，缺少點在野外奔放的勁兒！其實話又說回來，如果車主可以感覺到音響給自己勞累時帶來放松，寂寞時帶來力量，沮喪時帶來希望…這才是車載音響的最重任務，無需盲目追求

一汽豐田2014款普拉多官方指導價53萬-67.6萬元，相比老款車型除VX配置車型有小幅上漲外，其余車型價格均有所下降，最高下調2.2萬元。全車尺寸4780mm*1885mm*1845mm，軸距為2790mm。新款普拉多為小改款車型，車身細節做了不少改動與優化。前格柵的變化最為明顯，相比老款面積增大，整個前臉視覺沖擊力更加兇猛。動力方面新款普拉多沿用4.0升V6引擎，最大功率為202kW，最大扭矩381Nm。配合5速手自一體變速器，在野外復雜路況提供可靠的動力保證。

樓主你好！普拉多2.7標準版和豪華版，這兩款車的發動機、變速箱、底盤是完全相同的。不同的地方在一些配置上 1 標準版沒有倒車影像，而是倒車雷達。豪華版有倒車影像。2 標準版的第二排座椅不可調，而豪華版的第二排座椅可以調節角度，也可以移動。3 豪華版是7座，擁有第三排座椅，而標準版是5座，沒有第三排座椅。4 標準版沒有原廠導航，豪華版有原廠導航。5 標準版的音響是8-9揚聲器，豪華版的音響是JBL牌的，擁有12揚聲器。6 標準版沒有日間行車燈，沒有自動頭燈，且近光燈是鹵素的；豪華版有日間行車燈，近光燈為LED，且有自動頭燈。7 標準版沒有大燈清洗裝置；豪華版有大燈清洗裝置。8 標準版沒有冰箱，后排沒有獨立空調；豪華版配備了冰箱，且擁有后排獨立空調。其它方面，兩個版本的車完全一樣，都是手打，望采納！

普拉多4.0的音響只能說一般吧，還過得去，如果你不是發燒友級別的玩家，沒必要在音響上太多糾結吧，燒音響沒底的，車上的音響夠用就好了，升級的錢夠你在家里配置一套發燒級別的HIFI套件了

還可以，比佳美的好多了。但是也一般。豐田把最頂級的馬克萊文森音響裝在雷克薩斯上的，要音響好，買雷克薩斯。

音箱的特點是：承受功率大，200-300W；靈敏度高，最大聲壓級110dB以上；良好的頻率響應，平坦的頻響和優良的瞬態特性。JBL汽車音響喇叭的特點是：在于其音域能擴展更大的發聲面積，并且具有超低頻下潛能力，人聲或流行樂表現相當出色，使聆聽者有細致澎湃美妙的感受。豐田普拉多自帶功放，接JBL音響正好可以利用原車的功放，可以將原車的功放作為低音炮功放接入，可以節省一個功放。jbl是國際上頗具盛名的品牌，是最大的揚聲器生產商，非常值得信賴的，雖然我的車改的不是jbl，但是也有所耳聞。因為我是在武漢，武漢這邊改裝比較好的，規模最大的應該是馬場角橫路的那一家了。不過JBL的價格比較高一些，需要有些心理準備，而且對于高端的揚聲器，最好還是找個靠譜的汽車音響改裝店來做，要不然做這么好的一套系統，做不好那也是浪費了。

日常使用夠了，動力始終沒有4.0的給力，反過來說比4.0便宜還省油，看你取舍了。追求動力就別考慮2700。追求用車成本就別買4000，開的奔放點百公里17~18個。

你好：
大部分原車音響效果都不會太好的。一般原車的音響僅僅是發聲而已。普拉多2.7的裝車喇叭。沒有特殊的提高，所以說效果也是比較一般的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等水平。如果是對音響效果要求比較高的話，就要考慮后期的音響改裝了。希望我的回答能幫助到您。