不能。不同型號標號的機油，其性能會有所差異。對于追求性能的汽車，5w30和5w40是不能混用的；如果要求不高的汽車，混用一點也沒有關系，但不能對半混，也不能長期混用，更不能直接替用。如果使用5w40的發動機，加注的是5w30，有可能會造成發動機燒機油的情況。機油注意事項
根據發動機運行狀況來選擇不同黏度的機油。如果發動機狀況良好，且季節溫度較低，那么應該使用黏度較小的機油；如果發動機嚴重磨損，且季節溫度較高，那么應選用高黏度的機油。如果中高級機油更換為普通機油，應先放凈原有機油，并將潤滑系統清洗干凈，不可混用，應選擇多級機油，多級油具有節省、壽命長、高效等優點，能夠對發動機起到較好的保護作用。

機油標號代表的是低溫工作能力和高溫環境的粘稠度，W前的數字是低溫工作環境，后面的數字是高溫的粘稠度。在都是全合成機油等級相同的前提下，5w-40和0w-40在車輛正常工作時候的粘稠度表現是一樣的，沒什么區別。兩者最大的差異是低溫環境的工作能力，5W的機油在零下30度環境中可以保證車輛正常啟動，而0W的機油則可以在零下35度正常使用。不要小看這小小的5度，對于機油的生產要求要高很多，所以5W的機油會有不同的等級分類而0 w的機油基礎油等級只能用最好的，價格上自然就貴出不少，當然，如果我們想用好的機油但又不懂如何辨別等級好壞，那么0W的就是最好的。知道這兩者的區別之后，我們就應該明白，在車輛正常工作的時候，兩個型號的機油粘稠度是一樣的，相同等級前提下，駕駛體驗感受不會相差很大。如果車輛平時使用的環境不會出現很低的溫度，那么5W-40的機油已經可以滿足需求。除非是在北方極冷地區或者廠方對于發動機機油的使用有特殊要求的，我們才需要考慮0w-40的機油。