這2款車談不上誰最好，他們的賣點有區別。但全球銷量卡羅拉明顯領先。對比這2款車，建議你先結合自己今后的用車需要選擇，就是說日后用車的主要傾向是它來滿足你什么。如果對車內空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉向系統的助力、剎車和油門的助力設計都舒適取向。車內的真實使用空間更是優秀，超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適而妥協，實際的路感、底盤回饋、轉向的真實度、中高速動力輸出，均沒有同排量卡羅拉優秀。相反，如果駕、乘者均不是太高大，對卡羅拉的空間認可，那么我認為卡羅拉綜合表現更均衡。其操控感、車身穩定性更好一些。被動安全雖然不比新軒逸優秀多少，但實際情況同事故后的車損可能輕微一些，這和產品設計有關。保養方面兩者同排量價格接近。油耗同排量新軒因發動機調教等因素，在市區綜合油耗控制的更低。希望幫到你。

都不好，卡羅拉就殼子漂亮，1．6發動機差勁，軒逸底盤不行，過120邁發飄，多花點錢買個1．8的，15萬買2．0速騰，1．8福克斯，1．8卡羅拉，1．8思域都可以，別省了這兩萬塊錢，后悔莫及．

這兩款都是日系發動機首先從價位上比都是入門級車卡羅拉這款車要比軒逸貴一點動力方面卡羅拉1.6L 122馬力 L4 日產軒逸1.6L 117馬力 L4 空間方面卡羅拉4540*1760*1490 軒逸 4665*1700*1510 質保方面卡羅拉兩年或者5萬公里日產軒逸兩年或者6萬公里當然這個還得根據4s店定軒逸這款車行李箱容積是504 卡羅拉是450 當然卡羅拉后排座椅可以放到軒逸不行，卡羅拉車款車，方向盤可以前后調節，但是軒逸沒有。軒逸有泊車輔助卡羅拉卻沒有當然可以按不過要加錢呵呵。軒逸這款車有行車電腦顯示屏這讓這款車顯得附有科技感：卡羅拉須加裝。卡羅拉沒有座椅高低調節，這讓駕駛員駕駛長途疲憊些。軒逸這款車有車窗防夾手功能：這能讓小朋友的家長很安心軒逸還有后視鏡加熱功能但是卡羅拉沒有那么很多人會問你說的看上去軒逸要比卡羅拉好為什么愿意買卡羅拉一個是品牌方面的問題還有卡羅拉要比新軒逸省油新軒逸的車不宜于有過激的轉彎行為。本段話語之代表個人觀點與實際操作與銷售廠家無任何關系。

軒逸：
優點:
1）發動機和波箱進口，發動機歐Ⅳ排放標準（偶是環境保護主義者），發動機聲音很小（打開前車蓋聽。在車內基本感覺不到發動機開了。車子隔音也不錯。2）采用CVT無極變速（先不管這個是否比4AT簡單。實際效果感覺不到換檔，很流暢。3）車內空間一流（特別是后排空間可以與高級車媲美。外觀豪華點。4）車子開起來動力足，啟動快，爽，鈦盤很輕（試駕時一直一只手。控制）
5）車內做工不錯。（內飾搭配不錯，我欣賞）
6）避震個人覺得挺好。有點硬，但是比卡羅拉稍軟。缺點:
1）音箱效果差了些，改一下應該效果不錯。2）發動機附近的接線有點亂。3）有一定的傾側。卡羅拉:
優點:
1）發動機是雙VVTI的（排放標準是歐Ⅲ的），試駕表現也不錯，也比較爽。2）豐田品牌效應，質量穩定（這個最讓我喜歡了。3）盡管采用4AT，發動機與波箱配合還可以。4）機箱布線較好。5）音響效果不錯。6）配置豐富。缺點:
1）發動機聲音有點大，實際開起來，還是有點頓挫感。2）車子隔音不太好，路噪比較大。3）避震比較硬，（有點像拖拉機。呵呵。4）鈦盤較軒逸重。總結，軒逸發動機、波箱一流、空間一流、開起來挺爽的，就是價格稍貴一些。卡羅拉質量穩定，發動機波箱配合表現不錯，就是隔音不太好、路噪較大，避震偏硬。

卡羅拉是個神話，4000多萬的銷量，世界第一，至今沒有汽車能破，看銷量就知道不錯了，日本車保養費用都比較低，防撞測試也是五星，在緊湊車中也是相當不錯的，絲毫不亞于速騰之類的德國車。個人覺得軒逸車車殼有些薄，安全性可能比卡羅拉差點，其它都差不多，但空間比卡羅拉大，大了就沒有卡羅拉的操控性好了。至于買哪輛車，看樓主的愛好了。希望對樓主有幫助。

LZ您好從市場保有量來說。卡羅拉更勝一籌。有拿卡羅拉跑出租的。你見過軒逸跑嗎。明顯說明卡羅拉油耗和維修有優勢。車身尺寸和內部空間來說軒逸更大。軒逸的發動機動力也跟強。卡羅拉1.8是4速自動變速箱。軒逸2.0是CVT無級變速。差距太大，軒逸的變速箱檔次高出一大截。軒逸還有定速巡航。卡羅拉沒有綜合所有。軒逸空間，性能等整體有優勢。相對軒逸比卡羅拉的外表和油耗更有優勢。純手打。望LZ給分謝謝

卡羅拉和軒逸相比個人認為還是卡羅拉好一些，品牌知名度，保值性方面豐田卡羅拉相對要更有優勢一些。

可能卡羅拉好一點吧，看你怎么選，高有高低，軒逸的發動機應該比卡羅拉的發動機優生一些，更靜更省油，但軒逸車身沒有卡羅拉寬，軒逸的長度是夠了，后排很舒服，但車寬是特別窄的，這個情況在高速度過彎時穩定性不好，另外乘坐空間也不好，卡羅拉1.8米寬的，后排至少能比軒逸多擠一個人。