十萬元級別的suv中，啟辰t70是一個不錯的選擇，一來它產(chǎn)自日產(chǎn)suv生產(chǎn)平臺，有成熟先進(jìn)的技術(shù)支持，二來她搭載的是日產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)mr20de，性能表現(xiàn)佳，同時還繼承了日系車一貫的低油耗特性，這對日常代步用車而言非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對于高配車型，還搭載了3d全景式監(jiān)控系統(tǒng)，給行車和泊車安全帶來了很大的進(jìn)步

啟辰作為一個合資自主品牌，依附東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢，可以說在推進(jìn)新車方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。而啟辰T70作為旗下的首款SUV車型，就是源于日產(chǎn)的C平臺，像上代奇駿(新奇駿采用的是CMF平臺)、現(xiàn)款逍客、雷諾科雷傲都是采用這一平臺。那啟辰T70基于這一平臺開發(fā)，有著成熟的技術(shù)支撐，穩(wěn)定可靠。另外動力總成方面也有著相當(dāng)優(yōu)勢，像高配車型采用的2.0L發(fā)動機(jī)(代號MR20DE)、XTRONIC CVT變速箱，在日產(chǎn)車型上都有應(yīng)用（像天籟、逍客等），只是調(diào)教會有所差別，所以啟辰T70的駕駛表現(xiàn)還是值得期待的。

啟辰t70很好的，畢竟產(chǎn)自日產(chǎn)專業(yè)生產(chǎn)suv的c平臺，這個平臺曾經(jīng)產(chǎn)出許多銷量好的車型，比如奇駿、雷諾科雷傲等，是個品質(zhì)和口碑都很好的平臺，而作為啟辰鼎力打造的首款suv，t70搭載的是具有世界級水準(zhǔn)的mr20de發(fā)動機(jī)及XTRONIC CVT變速箱，且在燃油性、變擋相應(yīng)、換擋策略三大方面都進(jìn)行了優(yōu)化，駕乘體驗(yàn)更優(yōu)越，同時還配備了3d全景監(jiān)控系統(tǒng)，不論泊車還是行車，都將更安心，外觀方面，更是進(jìn)過啟辰團(tuán)隊的用心設(shè)計，變得更為年輕時尚。

愛車啟辰T70駕駛4個月的感受
非常喜歡我的愛車，提車4個月，跑了6千多公里。整體油耗9升/百公里。高速170邁，愛車也不費(fèi)勁。內(nèi)飾不錯。就是天氣熱開空調(diào)，一個星期后發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵有異響，后到4S店檢測。