優勢點評
1.空間多變。對于一款MPV，我更愿意先說說它的空間。奧德賽標準配備了7個座位，一般情況下，頭兩排乘客都會有不錯的私屬空間，當第二、三排座椅折起時，車廂內會騰出一個超大的儲物空間，此時即使是裝卸像衣柜這樣的大件物品也不成問題。中間一排的座位除了可以分開獨立折疊外，還可以完全放平，此時完全能擔當起一張大床的功能，讓車主隨時隨地都能得到及時的休養。當然，最關鍵的還要說7座的魅力，除了今后一家老小出門不用愁了，更重要的是它讓幾個家庭一起去旅游也成了可能，而且共攤的路費也讓我們在高油價時代又找到了集體遠行的新理由。2.視野開闊。應該說坐在奧德賽的車里是件很愉悅的事，不同于一般轎車，MPV除了有較高的車身外，駕駛席的坐姿也有區別。更為舒展的駕駛姿勢，大大減輕了司機長時間駕車所帶來的疲勞感。深邃的冷藍色儀表無論白天、黑夜都會發出悅目的光線，各種按鍵也是依照使用的頻率依次排開，十分人性化。3.動力充沛。07款奧德賽依舊使用了本田汽車提供的2.4升i-VTEC發動機。118千瓦的動力輸出對于一輛1.7噸都不到的MPV來說，起步、加速是件非常輕松的事。同時，這款發動機與電子控制的S-Matic手自一體五速變速器配合十分默契，換擋時機準確，讓一輛MPV也有了些許運動汽車的駕駛味道。不過發動機后段的加速力相對較弱，當時速在140km/h以上時，超車、并線，就有些不夠利落了。4.造型時尚。日系車一直有著時髦的外表。新一代的奧德賽是2003年底才首次亮相東京車展的，正式推出已是2004年的事了，這款車外形更具運動味道，瞇縫的雙眼再加上短促有力的C柱收尾時至今日也不覺過時，讓它仍舊能穩居MPV造型潮流的最前端。弱點分析
1.后排壓抑。為了追求更時尚的車體造型，我們可以看到，新一代的奧德賽有著非常流暢的造型，兩頭低中間高的設計并不會讓人感覺這是一輛難以駕馭的廂式大車，相反比雅閣還短的車體讓人覺得這是一款大小適中的MPV。這種造型帶來的不良后果就是車內第三排的座位空間大受擠壓，最后一排的座椅用做短途帶人還好，但要是長途旅行的話肯定會感覺局促。2.操控偏弱。車輕的好處之一就是節省燃油，但也為它帶來了一定的負面因素，那就是高速穩定性會相對差一些。奧德賽與同級別德系車在行駛特性方面還是有很大差別的，尤其是在高速并線和快速過彎時，較高的底盤和偏輕的車身帶來的直接駕駛感受是穩定性欠佳，當然，如果是車內滿乘的話情況會有一些改善。