關(guān)于您咨詢的問題，機(jī)油消耗量在廠家規(guī)定的范圍以內(nèi)對(duì)車輛并沒有太大的影響，奧迪車型普遍都存在機(jī)油消耗量大的情況，奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機(jī)油屬于正常現(xiàn)象。對(duì)于機(jī)油消耗量比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，只能是定期檢查機(jī)油尺，行駛中特別注意機(jī)油報(bào)警燈，按時(shí)到4s店更換機(jī)油機(jī)濾。查看更多[大眾邁騰]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-magotan/

方法如下：
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。車易安建議使用車易安搜索引擎建議的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)來做保養(yǎng)。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會(huì)發(fā)生在7年以后，車易安建議定期檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)情況。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議，保養(yǎng)還是需要去專業(yè)的汽車維修服務(wù)商家。4、渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

大眾汽車燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)自身特點(diǎn)造成的，很多歐洲車型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁在顯微鏡下顯示為網(wǎng)狀，這樣可以保存微量的機(jī)油，因此活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作中比平面氣缸壁的潤滑效果好，也就將活塞環(huán)與氣缸壁的磨損降到最低。所以輕微的費(fèi)機(jī)油屬于正常現(xiàn)象…