由于近期邁騰問題多多很多人目光轉(zhuǎn)向昊銳
我的感覺昊銳應(yīng)該是邁騰的加強(qiáng)版
上海大眾的質(zhì)量可以的。斯柯達(dá)的質(zhì)量不是跟大眾差不多是完全一樣。畢竟是一個廠子出的！關(guān)于德系車和日系車的比較我就不說了很多很多很多人都說了
最后我的結(jié)論是質(zhì)量絕對比雅閣強(qiáng)。但銷量就不敢說了。1、是邁騰的前例。2、就是這個品牌認(rèn)知度。雖然是個百年老牌。但是70后—00后很多人不知道這個需要時間！保養(yǎng)應(yīng)該多少有點(diǎn)難吧 1是4S相對較少。因?yàn)椴皇歉虾４蟊娡?S店
2是價格肯定稍貴。參見邁騰因?yàn)門IS和DSG的緣故的

斯柯達(dá)以前號稱世界四大破車之一。現(xiàn)如今比大眾收購，起死回生了。跟以前不一樣了。有了大眾的技術(shù)，發(fā)動機(jī)都是大眾的了。質(zhì)量也可以了。就是我不喜歡他那車標(biāo)。不如直接買個大眾車得了。望采納

明銳開了六年了，質(zhì)量啥的沒話說，據(jù)個人的用車經(jīng)驗(yàn)來看，斯柯達(dá)的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實(shí)力路線。而且斯柯達(dá)還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術(shù)以及質(zhì)量方面也都很有保障。這幾年在國內(nèi)發(fā)展我感覺也是不錯的，至少我身邊開斯柯達(dá)車子的人反正是年年都有增加，可能是我?guī)У陌桑?。至于耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實(shí)，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。身邊通過我推薦買斯柯達(dá)車的朋友也會跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時開車也得注意，否則再好了車也經(jīng)不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現(xiàn)在半年才做一次保養(yǎng)，很省心，也省錢。說實(shí)話，用過斯柯達(dá)的車就知道這車挺好的，我自己打算以后換車的時候還是換斯柯達(dá)的，車子質(zhì)量好，品質(zhì)有保障，加上用了這么多年習(xí)慣了，所以對它其它的車也很有信心。

斯柯達(dá)就憑著FSI這個國內(nèi)還沒有的德國的金牌發(fā)動機(jī)，就無愧于中高級車型的稱呼,再加上底盤上多連桿的后懸掛、前后盤剎、安全氣囊、ABS、ESP、中控鎖等設(shè)施,如果再有個合適的價位,完全可以在同級車中鶴立雞群!我個人還是比較相信德國車，相信大眾的技術(shù)。

斯柯達(dá)是大眾旗下的品牌，發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱等部件和大眾的其它車型通用，以前斯柯達(dá)這個品牌剛登陸中國時知名度不高，當(dāng)斯柯達(dá)明銳在上海大眾國產(chǎn)之后，該車?yán)^承了大眾車良好的質(zhì)量，以及較高的性價比從而獲得了不錯的市場口碑。

斯柯達(dá)早期是世界四大汽車生產(chǎn)生之一，現(xiàn)在隸屬于大眾旗下。有豐富的造車底蘊(yùn)，同時在技術(shù)和平臺方面還跟大眾保持一個節(jié)奏，所以車子怎么樣，自然不用多說。我當(dāng)初選速派的時候也是看中了它的技術(shù)和品質(zhì)，而且車子特別耐用，現(xiàn)在跑了3 萬多公里了，狀態(tài)依然很巔峰。當(dāng)然還有不得不考慮的性價比，也是斯柯達(dá)車子的一個優(yōu)勢。其實(shí)不止是速派，像晶銳那樣的小車，跟同級別車型相比，性價比方面也都有優(yōu)勢。同價位里配置更豐富，同配置的情況下質(zhì)量做工更厚道，都是斯柯達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。我朋友里有開明銳也有開 Y e t i 的，都說好開還省油，家用最合適。總而言之斯柯達(dá)車子的質(zhì)量不錯，皮實(shí)耐用。