從理論上來說K2最大功率78.7KW而捷達最大功率是70KW，最大轉速K2也高于捷達。故K2比捷達提速要快。不過提速與駕駛技巧也有一定關系哦。

自重一噸,低速扭力大!

我當年學車的時候教練車就是捷達，我發現這車提速確實快，主要是因為變速箱齒比密，5檔2000轉了時速才50km/h，只要勤換擋市區提速很快。但是50km/h往上沒有檔位可用了，只能楞踩油門。一般1.6L以下的小車都配密齒比變速箱以適應市區行駛，跑高速就比較累，我租過一輛1.5升的尼桑TIIDA，100km/h地板油加速到120km/h超車要1分鐘。

車輕，相對于其它同排量車型慣性小，所以前段提速稍微快那么一點點而已，而這車發動機比較老，馬力也不大，后段不給力，自然高速上表現不好。以下是部分同級別車型的數據，全部取值最低配版本，題主自行參考。捷達1.6 1091KG 95馬力
福克斯1.6 1282KG 125馬力
愛麗舍1.6 1110KG 106馬力
高爾夫1.6 1275KG 105馬力
朗逸1.6 1245KG 105馬力
花冠1.6 1150KG 120馬力
伊蘭特1.6 1250KG 112馬力
科魯茲1.6 1360KG 117馬力
PS:這種九十年代初引進的車型經過幾次拉皮和小修小補后居然還賣的不錯，也只有天朝能見到了。

首先你要適應你的車，起步前要加高到合理的轉速盡量用到輪胎抓地力的極限。注{不要使輪胎打滑}油門到底，直至轉速到紅區。換二檔時要快，不要全放油門，保持轉速在最大扭矩以上。換三檔時重復以上操作。注{千萬不要使用半腳離合，除非你想毀掉你的離合器}剩下的就是你的熟練程度和車感了，越練越快。你會發現很有樂趣的。

有可能是裝了渦輪增壓，渦輪增壓可以吧1.6L的捷達增壓到2.0L左右的馬力

加速到一百邁十二三秒，時間不算快，二檔三檔有感覺。