好個人覺得性價比高是領先版
有親戚入手2.5領先版 23萬
外觀時尚漂亮內飾做工精致有種精裝家具的風格看了很舒服方向盤較輕很容易操控指向精準由于懸掛偏軟操控沒有樂趣提速真快無級變速器換擋平順沒有擋位的頓挫感但不是和激烈駕駛空間寬大乘坐舒適真皮座椅就像自家沙發一樣一坐就陷進去了作為家用車是非常的合適有次跑了會高速跑到170 180都很穩當并不飄地盤扎實油耗在10個左右保養也比較便宜啊換機油200多啊亂七八糟下來的話600多把

現在別買日本車日本和中國打起來首先砸的是日本車

油耗會比2.4的稍高，但比V6 2.5的低（比如銳志）和凱美瑞比，底盤，波箱，發動機都比較好。畢竟豐田是老大，所以日產本田都田忌賽馬，雅閣和天籟都剛剛中期改款，凱美瑞可能要到明后年才中期改款。就是天籟是日產為了營造舒適和商務感覺，把天籟調教起步會比運動車型慢，而且懸掛也交軟，不適合比較猛烈的操控。

油耗會比2.4的稍高，但比V6 2.5的低（比如銳志）
和凱美瑞比，底盤，波箱，發動機都比較好。畢竟豐田是老大，所以日產本田都田忌賽馬，雅閣和天籟都剛剛中期改款，凱美瑞可能要到明后年才中期改款。就是天籟是日產為了營造舒適和商務感覺，把天籟調教起步會比運動車型慢，而且懸掛也交軟，不適合比較猛烈的操控。如果喜歡運動的話別選天籟了，選銳志，致勝，新君威之類
商務＋家用，可以考慮天籟和雅閣8代，兩者都差不多，雅閣8代空間大底盤相對好，天籟發動機和波箱好…

動力方面，新天籟換裝了全新的燃油直噴2.0L發動機，其最大功率110kW，峰值扭矩190Nm，比現款2.0L發動機的最大功率提升了6kW，且預計燃油經濟性會更好。2.5L發動機則與現款相同，最大功率137kW，峰值扭矩234Nm，與兩款發動機相匹配的依然是CVT變速箱。主動安全系統是此次改款的重點之一，新天籟配備了名為“ITS”的智能交通系統，其中包含了主動剎車、盲區監測、車道偏離預警等配置；同時，新車還配備了360度全景泊車影像系統。內飾方面，新天籟的變化不大，依然是簡約、舒適的風格。全新的中控多媒體系統支持蘋果CarPlay，與手機的互聯更加便捷。外觀方面，新天籟與美版車型看齊，采用了日產全新的V-motion家族式設計語言，采用LED光源的頭燈組造型夸張，運動氣息很強。由于是中期改款車型，車側和車尾較現款車型變化不大。車身尺寸上，新天籟加長了23mm，但軸距維持不變。您可以上易車惠多了解一下情況哦~！