不需要怎么操作，只需按檔把右邊的胎壓按鍵記錄胎壓就可以了，一旦輪胎漏氣，就會提示，不過不會馬上提示，漏氣后跑一段才可以。非常有必要，新帕的胎壓監測是間接的，不能直接實時顯示輪胎壓力，只有當輪胎氣壓低于設定值的時候才會報警，如果有時候胎壓過高不會報警，而且這種胎壓監測經常誤報。建議買個小型胎壓計放在車里，最好一周測一次，特別夏季，胎壓不宜偏高。當然是3.0V6 但是價格差的比較多啊我認為是2.0t的性價比比較高，家用、公用都夠了自然吸氣的毛病肯定少，油耗要高基本在11-12個油渦輪的比較金貴，容易有問題，油耗在10個左右一個是6缸一個是帶T 估計保養費用不相上下
檢查胎壓監測都正常后。中控臺正下方。檔位上面附近有個小嘆號的按鈕。按住幾秒后。放開。胎壓的燈就沒有了。最低配的那款是沒有的。想要用的話，完全可以自己加裝一個智感700，功能比原配的還要多。外置式的胎壓監測安裝使用都很簡單。

1、保持標準輪胎壓力對于保障行車安全和延長輪胎的使用壽命有顯著作用。胎壓正常時的輪胎與地面充分貼合，胎體受力均勻；胎壓過高，會引起輪胎中央過度磨損，從而縮短輪胎的壽命；簾布層經常保持緊張，這時輪胎極容易受外傷。2、當氣壓過高的輪胎沖擊路面的石子或經過凸凹不平的路面時，就會因為應力的瞬間集中而發生爆裂。輪胎的氣壓不足，除了胎側外凸和離地更近從而極易受外傷，還會因輪胎的變形劇烈，內部溫度迅速升高，致使胎冠剝離；簾線的撓曲，致使胎側升溫，以致簾布剝離，簾布破裂。3、此外，還會使胎肩過度磨損，縮短輪胎的使用壽命。輪胎氣壓不足還會導致發生“駐波”現象。輪胎在行駛過程中，輪胎與地面的接觸部分因為荷重而使周邊產生彎曲，旋轉離開地面時，彎曲部分隨著胎內壓力恢復原狀，但如果胎壓不足或速度太快，彎曲部分來不及恢復原狀，這時輪胎就會產生波狀變形，表現在輪胎與接地部位的后半圓附近，俗稱“駐波”。4、“駐波”發生時，輪胎的滾動阻力急劇上升，輪胎在短時間內吸收駐波能量，致使溫度急劇上升。此時，如果繼續高速行駛，會發生胎面膠被甩掉，進而引起輪胎爆裂。

長按住胎壓監測SET3秒設定現在的胎壓為標準值，日后如果胎壓有變化系統就會報警提示你

不需要怎么操作，只需按檔把右邊的胎壓按鍵記錄胎壓就可以了，一旦輪胎漏氣，就會提示，不過不會馬上提示，漏氣后跑一段才可以。