手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離器；自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現了DSG雙離合器。其中CVT無級變速器性能最佳；它們的區別：從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行數據比較，時間上比手動擋要滯后0.N秒至數秒）與腳踩離合器配合手柄的區別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區別；在變換檔位過程中，必然產生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現速比的變化，無任何間隙?？梢岳斫鉃椋菏肿砸惑w變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上臺階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點
所以應該是手動擋提速快

手動擋快。1.這個問題一直是新手之間議論的話題。隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定不論怎樣傳動效率也不會大于手動檔的。2.油門響應速度差距是自動擋普遍采用的是電子油門控制，所以他的響應速度感覺慢一些。但是他同時控制了空氣的進氣量，是發動機的油氣混合比總在最佳的狀態，對發動機和燃油的經濟性更加合理。3.自動檔的加速快慢與你平時的駕駛習慣有關。發動機控制電腦會記錄下你平時的駕駛習慣。如果你經常快速起步或加速（運動型駕駛），他就把加檔時間向后延時，以提高車輛的急速性能，如果你平時加速不叫舒緩（經濟行駕駛）他就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。所以說自動擋的汽車的加速性能是可以訓練的。擴展資料
對于消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略占優勢，這些可以從以下幾點說明。其一，在購車價格上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由于是國外產物，我國目前對于自動擋的車研制不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之后就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其余的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。參考資料百度百科-手動擋
參考資料百度百科-自動擋