本田發動機全球出名的，i-vtec發動機機械結構穩定，動力不錯

在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產品，依舊搭載的是1.8L發動機+5AT變速箱的經典組合，其實這套動力總成已經在思域上運用的非常成熟。雖然在同級別的車型中也有很多廠商采用6AT變速箱，似乎5AT也有種過時的趨勢，但也減少了凌派在研發過程中的成本開發，另一方面也是采用較成熟穩定的技術更為保險。

凌派用的是本田R18發動機。本田R18引擎本身也是一套十分成熟的引擎，這套引擎由來已久，最早搭載在2006年東風本田引進的第八代思域上進入國內。當時這款引擎不僅擁有140馬力強勁動力，還擁有本田看家本領i-VTEC，名噪一時。此后這款引擎經過一些改動后又搭載在本田經典鋒范、九代思域、杰德以及XR-V等車型上。不過伴隨地球夢系列引擎和十代思域的上市，R18引擎已經逐漸呈現出即將退出歷史舞臺的趨勢。雖然R18系列引擎變化不大，但從過去到現在，R18和MR20系列憑借低轉高扭的穩定表現贏得了市場認可。兩者相似的動力輸出以及可靠穩定的特性，雖然讓兩款發動機在日常駕駛中的表現區別不大，但實際上兩者在很多方面的處理上截然不同。

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凌派是一款高于鋒范，略低于思域的緊湊型車。凌派的前身就是廣汽本田在2012年廣州車展上發布的Conpect C概念車，它是廣汽本田推出的首款緊湊型車，也是本田品牌繼思域之后推出的第二款緊湊型車。該車車長為4650mm、寬1750mm、高1505mm，軸距2650mm，凌派除了車寬外，整體尺寸都比思域略大一些。（思域長寬高為：4535/1755/1450mm）；凌派的外觀采用了廠商名為“Cool Dragon中國龍”的設計理念，整體造型在保留年輕、運動元素的同時，融入了更多穩重、大氣的成分。該車的前大燈配有C字型的LED日間行車燈，并且還采用了雙透鏡設計。后尾燈組中的剎車燈也采用了C字型LED，造型漂亮而且能與前大燈相呼應。

凌派壓縮比10.6。汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90、正庚烷10的標準汽油具有相同的抗爆性。汽車喝什么油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。具體你的車到底選用什么標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。選油務必認準壓縮比
有專家指出，目前消費者對高標號汽油的性能認識不足，不依據汽車發動機壓縮比選擇汽油，致使車子提前報廢問題嚴重。目前提前報廢的汽車中，有60是由于錯用油的因素所致。目前相當一部分轎車選用的汽油標號偏低，如發動機壓縮比在8.7至9.0的桑塔納、甚至壓縮比為9.5的桑塔納2000型，仍大量使用90號車用汽油。

動力部分，凌派搭載一臺1.8L i-VTEC發動機，最大功率為104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。變速箱方面，凌派使用的是與思域相同的五擋手動變速箱和五擋自動變速箱。凌派有一點要吐槽的就是后懸并沒有使用思域的雙橫臂獨立懸掛，而是改為復合扭力梁半獨立懸掛。只能說，價格低，總是得付出代價的。