車主指南那就從我個人角度回答一下這個問題。自由俠我只是試駕過，我朋友買了維特拉的自動擋低配，他們兩者有什么區別呢，總體來講，自由俠提速一般，網傳干式雙離合不是很靠譜，因為沒有長時間體驗，所以我不敢說啥，但是維特拉因為我常常可以接觸到，從操縱方面說，不得不說維特拉方向盤靈敏，指哪打哪，虛位很少，自動擋也不知啥叫換擋，只知道不用深踩油門車子就可以飛起來了，對的，你沒聽錯，就是飛起來，完全發揚了大雨燕的優秀傳統—飚綠燈！提速一個字:快，秒殺GK5，如果切換S擋，30萬以下車子全無對手，兩個字:秒殺。雖然車身輕，但是因為底盤比普通小車底盤高不了多少的原因，抓地力出乎意料的穩，急彎，沒問題，高速安全情況下飚到150，沒問題，依然很穩，動力繼續強勁。不得不承認這發動機就是叼，同時，因為是愛信的變速箱，沒有任何頓挫，比較平順。當然，維特拉也不是沒有缺點，個人認為車漆薄了點，噪音有點大，沒有國產車那種厚重感，后排稍微嫌窄，挪騰不方便，其他都還好。總體來說，個人覺得維特拉是合資小型SUV性價比比較高的，自由俠嘛，因為沒有長期體驗，我也不好說什么，但是價格就不太有性價比了，維特拉我同事買的是136800搞定落地，自由俠當時問了下，差不多小16萬才搞定，但是不得不承認，自由俠顏值很高。不過如果是我，肯定選維特拉，因為鈴木的車子雖然不怎么起眼，但是就是皮實耐用，還省油，我第一輛車子是雨燕，一年開了快50000公里了，幾乎每天都在路上（跑業務，人艱不拆），就是沒問題，車子質量杠杠的。換車的時候本來果斷維特拉，但是TM首付差20000（維特拉首付60000多），只好換了國產長安cs35，哎，爭取多賺錢，也買一輛維特拉耍耍。

都是新上市甚至還未開售的車型，具體不好說，等過一段時間才能定論。不過從越野性能來說，肯定是自由俠要好些，配置上自由俠要高一些，車體自由俠也稍大一些。

維特拉靠譜些，自由俠金玉其外敗絮其中，變速箱是最大軟肋，尤其是干式雙離合，離遠點，修的讓你懷疑RS

當然是維特拉啊

直噴